用料更考究 试驾长安福特锐界V6旗舰型

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】福特锐界作为一款中型SUV，虽然魁梧的“身板”超过了2吨重，不过在那款2.7L V6双涡轮增压发动机的加持下，赋予了它同级领先的动力性能，加速性能甚至不输那些精干小钢炮。而这次推出的V6旗舰型，不仅继续保持动力的优势，同时也更注重科技感、豪华感的提升，比如首次搭载SYNC® 3车载连接系统、中控多处采用真皮包裹等等，旗舰身份名副其实。

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● 更考究的用料 质感提升明显

　　作为V6旗舰车型，在外观上其实它的旗舰身份的特征并不明显，看上去与现款相差无几，不过魁梧的身材、惹人的颜值依旧相当养眼。

　　不过坐进车内，就可以感受到整个车厢营造的豪华质感有了明显的提升，足以体现它的旗舰身份。当然这种氛围的改变离不开那更为考究的做工用料，例如在仪表板上部、中控台以及门板等区域都采用了费尔菲尔德西班牙进口的真皮包裹，而且采用精致缝线处理，无论是视觉还是触觉都相当有质感。

　　除此之外，座椅也采用了更柔软更有质感的高级真皮，同时采用豪华车上常见的菱格纹镶边缝线，档次感明显提升。

● 首次搭载SYNC® 3车载连接系统：好用太多了

　　丰富的配置是锐界的一大亮点，V6旗舰版车型上保持之前顶配车型的配置水平，比如LED前大灯、预碰撞系统等各种驾驶辅助、座椅通风/加热等舒适性配置等等，可以说是应有尽有。不过这里最想说的是，新款锐界首次搭载福特的SYNC® 3车载连接系统。

　　这套新系统相比之前有了质的提升，无论是软件还是硬件都进行了升级，比如采用更主流的电容屏取代了之前的电阻屏，操作更便利；操作系统改用了黑莓QNX的操作平台，系统反应快，操作相当流畅。另外，SYNC® 3系统也加入了目前主流的苹果CarPlay与手机映射功能，便利性大大提高。从实际体验来看，这套系统比上代好用太多了。

【福特SYNC® 3系统操作流畅度体验】

● 现款的SYNC系统能直接升级到最新的SYNC® 3系统吗？

　　看到这里，估计不少福特车主都想问一个问题：老的SYNC系统能直接升级到SYNC® 3系统？是不行的！毕竟这套系统的软件和硬件同时升级了。对于这个问题笔者特意咨询了下厂家，他们表示目前还没有提供官方的升级服务。

　　作为改款车型，本文主要重点帮大家快速了解改款车型的变化在哪里，除了上面指出的外观、内饰以及配置的不同外，空间与之前是保持一致的，如果想了解空间部分的网友可以通过上方图片链接直接进入我们的实拍文章进行了解。下一页直接进入动态体验部分。

● 驾驶：底气十足 波澜不惊

　　动力方面，V6旗舰版搭载的就是那款2.7L V6 Ecoboost涡轮增压发动机，在之前的顶配版本已经装备，得益于缸内直喷、进排气可变气门正时、双涡轮增压等技术，最大功率达到了329PS，而在2500-4500rpm区间能爆发出475N·m的峰值扭矩，性能足够强悍。变速箱方面，还是那款6速手自一体自动变速箱。

　　虽然这台发动机的扭矩惊人，不过在锐界身上却不会那么暴躁，油门调校的很沉稳，即便是低速跟车动力的输出也很线性，并没有大马力车那种窜动的现象，还是相当平易近人的。得益于较大的排量，低速行驶时即便涡轮没有充分介入，低扭表现还是不错的，轻点油门就能推动这个大块头，并不显得笨重，相当从容。

　　当然，随着油门的不断下探，发动机转速迈过3000转，能明显感觉到一股强劲动力源源不断涌现出来，伴随而来的加速感会让人已是忘记那硕大的身躯，还有萦绕耳边的那浑厚而动听的发动机嗓音，那些“钢炮”的加速快感也不过如此。而在这个加速过程中动力保持一贯的线性，并没有涡轮接入的突兀感，即便到了后段，提升也绝不含糊，动力储备相当充足。

　　日常行驶，动力输出渐进线性，平顺性表现无可挑剔。变速箱足够聪明，能够很好理解驾驶人的意图，如温柔对待油门，升档积极，在需要急加速时降档也足够果断，跟得上驾驶者的节奏。当然，如果你还嫌它不够快，还可以借助换挡拨片掌握更多的主动权，再配合S档那更为直接的动力输出，足以在这大块头上体验一把淋漓尽致的驾驶快感。

　　值得一提的是，V6旗舰型还新增了自适应转向系统，即系统能更具车速来调节转向比，更好地兼顾到低速和高速行驶的不同需要。实际体验中转向力度还是稍偏向沉稳，很符合自身的风格，营造一种稳重从容的气度。作为SUV车型，方向盘转向还是预留一定的旷量，隔绝大部分来自颠簸路面的震动，即便在越野时方向盘也很好操控。

　　锐界有着美式典型的厚重感，毕竟是一个体重超过两吨的大个子，底盘无论是颠簸路面还是高速驰骋表现都足够稳健。悬挂具有不错的韧性，面对于连续起伏的路面时也能招架得住车身，并没有过多的晃动。另外，底盘也没有一味隔绝所有的震动，还是保留一定的路感回馈，保持一定的驾驶参与感。

　　总结：锐界V6旗舰版继续沿用那傲视同级的2.7T V6涡轮增压发动机，赋予其出色的相当出色动力性能。当然作为旗舰版，除了动力也更注重内在质感的提升，这次V6旗舰版车型的内饰用料也下足了本，多处采用真皮包裹，做工也相当考究，豪华感提升明显，更符合其旗舰的身份。另外，最新一代SYNC系统也首次搭载在它上面，无论是界面设计还是操作流畅度都有了质的提升，易用度高，相信很快会在后续的旗下的其他新款车型上普及开来。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）