提升竞争力 试驾广汽丰田全新致炫1.5L
【太平洋汽车网 新车试驾频道】本以为最执着于4AT变速器的会是标致和雪铁龙,谁知道广丰致炫成为了最后一个换下4AT的车型,就在这次年度改款中致炫成功换装了全新的CVT变速器,配置也得到了进一步丰富,但价格调整却非常的小,看来他们终于明白响应当下消费需求的重要,或许还为时不晚。
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致炫、飞度、POLO、骐达都是家用两厢车型中的经典,但由于致炫改款动作较慢相比竞争对手来说已经有了明显的疲态,尤其是配置方面已经无法体现优势,需要进行更大的调整,而这也是全新致炫的变化重点;外观设计上也有所变化,虽然只是几处小改动,但给人的印象却非常深刻。
外观设计太任性
别怪我太任性这句话真的是在全新致炫上体现得淋漓尽致,如果说老款银色装饰格栅有那么点像胡子,新款中则是满足了一些消费者对重口味的喜好,现在设计师将整个前脸的造型加装了一个更明显、更性感、更夸张的黑色“胡须“突显个性,这个设计确实是比较有争议的,喜爱或者不喜爱全看个口味了,我们在这里就不过多干涉了.....
两大重要配置变化
致炫急需要更多的配置来提高性价比,于是车身稳定系统在新款中获得了全系标配,此外,发动机启停系统如今也成为了全系标准的配置,之前已经听到丰田将在全系车型上普及,作为最小的成员致炫依旧能够在价位不变的情况下配备还是值得夸奖的。
空间充裕不是事
致炫车身尺寸没有任何变化,2550毫米的轴距作用到后排还是能够保证不错的腿部空间的,而作为女性消费者来讲,致炫的表现已经很宽裕了,身高1.68米的女孩子不论头部还是腿部都很可观,地板平整化的设计实用性也更强。
驾驶:动力顺畅也更省油
致炫在排量上还是1.3L与1.5L自然吸气发动机两种,参数也没有变化,试驾的1.5L动力最大功率达到了79千瓦,最大扭矩为140牛米/4200转。变速器方面是全新匹配的CVT变速器,它与雷凌上的完全相同,带有8个模拟挡位,同时变速箱还可以支持手动换挡模式,因此它比传统的无级变速器要有意思多了。
在匹配了CVT变速器之后我们对动力的表现更为关心,虽然4AT平顺性不佳,但在低挡位下还是有不错的加速表现的,因此,致炫在换装了新变速器之后加强了油门的灵敏度,这样在初段就能够保证动力输出的直接,避免太肉的感觉出现,而当转速提升到3000转左右,这台发动机的扭矩爆发也足够满足日常需求了,所以它的动力表现还是不错的。
当然,油门的灵敏度只是在起步时会感觉明显,如果是超车急加速的情况还是缺乏爆发力,CVT变速器的转速攀升要比普通的AT慢,线性的输出尽管换来了更好的平顺性,却也缺少了爆发力。不过,这台变速器因为是模拟8挡位,还带有手动换挡模式,所以,手动介入进行操作的话便可以更好的应对加速不足的问题,这个时候它更像是一台传统的AT变速箱,升挡降挡随你控制,大大加强了乐趣和实用性。
致炫在底盘悬挂调校上考虑更多的还是舒适性,这样的城市通勤代步肯定不会不务正业的,在应对颠簸感时尽量减少多余振动出现,也能保证在大的减速带不松散,车辆的表现依旧是紧凑扎实的。
转向系统手感沉重了一些,这个变化在城市中驾驶很不友好,力度增加的有点重,老爷们时间长了都费劲别说是女性驾驶者了。当然, 除此之外转向系统精准操作起来灵活性也不错。
结语:
致炫针对配置进行了一次有效的改款,还换装了全新的CVT变速器,相比老款来说确实提升明显。但是,这些配置在如今看来并不能让人高看它一眼,只能算是不落后于竞争对手而已,所以,未来致炫还是要努力在配置或是技术上快人一步,不做跟随者才是稳固提升竞争力的办法。(图/文/摄:太平洋汽车网 李明凯)
车型参数配置对比 | |
车型图片: | |
车型信息: | YARiS L 致炫 2017款 1.5G CVT炫动天窗版 |
官方价: | 9.78万 |
厂商: | 广汽丰田 |
级别: | 小型车 |
上市时间: | 2016-08 |
发动机: | 1.5L L4 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 107 |
最大扭矩(N·m): | 140 |
变速箱: | CVT无级变速 |
车身类型: | 5门5座两厢车 |
长×宽×高(mm): | 4160×1700×1495 |
轴距(mm): | 2550 |
最高车速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | 11.6 |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 5.4 |
整车质保: | 三年或10万公里 |
车身类型: | 两厢车 |
长度(mm): | 4160 |
宽度(mm): | 1700 |
高度(mm): | 1495 |
轴距(mm): | 2550 |
前轮距(mm): | 1460 |
后轮距(mm): | 1460 |
最小离地间隙(mm): | - |
车重(kg): | - |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 42 |
行李厢容积(L): | 326 |
行李厢最大容积(L): | - |
货箱尺寸(mm): | - |
最大载重质量(kg): | - |
发动机型号: | 7NR-FE |
排量(mL): | 1496 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 107 |
最大功率(kW): | 79 |
最大功率转速(rpm): | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 140 |
最大扭矩转速(rpm): | 4200 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | 双VVT-i可变气门正时 |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铝 |
排放标准: | 国V |
电动机总功率(kW): | - |
电动机总扭矩(N·m): | - |
前电动机最大功率(kW): | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - |
后电动机最大功率(kW): | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - |
系统综合功率(kW): | - |
系统综合扭矩(N·m): | - |
电池支持最高续航里程(km): | - |
电池容量(kWh): | - |
电池类型: | - |
电池保修时间: | - |
电池充电时间: | - |
简称: | CVT无级变速 |
挡位个数: | 无级变速 |
变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) |
驱动方式: | 前置前驱 |
四驱形式: | - |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电子电传助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 鼓式 |
驻车制动类型: | 手刹 |
前轮胎规格: | 185/60 R15 |
后轮胎规格: | 185/60 R15 |
备胎规格: | 全尺寸 |
接近角(°): | - |
离去角(°): | - |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | - |
零胎压继续行驶: | - |
安全带未系提示: | ● |
驾驶座安全气囊: | ● |
副驾驶安全气囊: | ● |
前排侧气囊: | ● |
后排侧气囊: | - |
前排头部气囊(气帘): | - |
后排头部气囊(气帘): | - |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | - |
无钥匙进入系统: | - |
上坡辅助: | ● |
自动驻车: | - |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
侧滑门: | - |
电动后备厢: | - |
后备厢感应开启: | - |
车顶行李架: | - |
真皮方向盘: | - |
方向盘上下调节: | ● |
方向盘前后调节: | - |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | - |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | - |
方向盘记忆: | - |
定速巡航: | - |
前雷达: | - |
后倒车雷达: | - |
倒车视频影像: | - |
行车电脑显示屏: | ● |
HUD抬头数字显示: | - |
ECO节能模式: | ● |
车载冰箱: | - |
座椅材质: | 织物 |
运动风格座椅: | - |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | - |
肩部支撑调节: | - |
驾驶位电动调节: | - |
副驾驶位电动调节: | - |
第二排靠背角度调节: | - |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | - |
前排座椅加热: | - |
后排座椅加热: | - |
前排座椅通风: | - |
后排座椅通风: | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整体放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | - |
后排杯架: | - |
手动空调: | ● |
自动空调: | - |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | - |
温度分区控制: | - |
车内空气调节/花粉过滤: | - |
近光灯: | 卤素 |
远光灯: | 卤素 |
自适应远近光灯: | - |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | - |
转向辅助灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | ● |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | - |
车内氛围灯: | - |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | - |
内后视镜自动防眩目: | - |
外后视镜自动防眩目: | - |
后视镜电动折叠: | - |
后视镜记忆: | - |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
后排侧隐私玻璃: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | - |
GPS导航系统: | - |
车载信息服务: | - |
中控台彩色大屏: | - |
中控台大屏尺寸: | - |
蓝牙/车载电话: | - |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒体系统: | 单碟CD |
扬声器品牌: | - |
扬声器数量: | 4 |
自动泊车入位: | - |
发动机启停技术: | ● |
并线辅助: | - |
车道偏离预警系统: | - |
主动刹车/主动安全系统: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
自适应巡航: | - |
全景摄像头: | - |
备注: | - |
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