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原创  试驾广汽本田雅阁锐混动 要熊掌亦要鱼

2016-09-13 00:16:17 来源: PCauto 作者:区广贤 向编辑提问x

  【太平洋汽车网 新车试驾】两全其美是人之所求,无奈现实中却缺受到种种制肘而难以实现,即使汽车中的豪华品牌也需要权衡操控与舒适,取舍油耗与性能。但今天,在雅阁锐•混动上,我想贪心一把,低油耗与高动力,我都想要。

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● 内外大不同

  此前本田曾提供一台美版雅阁混动来到编辑部,我们也对此进行了试驾体验,可如果认为眼前的雅阁锐•混动就是在美版混动的基础上换上新的外观的话,那么您就错了。除了肉眼能看到的外观内饰有所不同以外,其实内里的第二代i-MMD混动系统才是此次国产的重磅。

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热效率达39%

  内燃机部分,雅阁锐•混动采用的是2.0L地球梦发动机,虽然数据上并不显眼,但它的热效率却达到惊人的39%之高,放眼全球也只是排在丰田第四代普锐斯的2ZR-FXE (40%)之下。

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Sport为何与Hybrid扯上关系?

  这个得从i-MMD混动技术的原理说起,简单地说,这是以电动机为主,发动机为辅的强混技术。相比丰田的THS,i-MMD更着重于把电动机扭矩大,响应速度快的特点发挥得淋漓尽致,这种特点是自然吸气乃至涡轮增压都难以企及的优势。

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真实油耗是多少呢?

  雅阁锐•混动官方公布的油耗为4.2L/100km(17寸轮胎),4.4L/100km/h(18寸轮胎)。但作为消费者,最关心的还是实际的油耗数字。知道混动油耗低,那么究竟雅阁锐•混动的有多低呢?

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  驾驶过程中并没有刻意以省油方式开,中途还遇上数次堵车的路况,因此这个油耗成绩还是具有参考意义的。个人感受i-MMD在中高速路况下的节油能力更突出些,只要锂电池电量足够,即使120km/h的速度也能切换至EV模式,这也是丰田THS所不具备的能力。

新任车系旗舰

  雅阁锐•混动可以说取代了此前雅阁3.0L的位置,也就是成为新的雅阁旗舰。因此除了目前本田看家的安全超感与智导互联外,还增加了不少雅阁锐•混动的专属配置。

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电池组对后备厢空间有何影响?

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● 无需改变习惯

  插电混动和纯电动车受到政策的优惠待遇,但目前在充电桩依然难觅踪影的情况下,假如出一趟远门还要考虑充电问题的话,其实并不符合实际。因此现阶段混合动力对于消费者而言,最大的意义在于不用改变任何用车习惯的前提下,最大限度地降低油耗。

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  关于i-MMD双电机混合动力系统以及广汽本田雅阁锐•混动的外观内饰、空间的详细实拍,可通过下方图片了解进入了解:

百公里油耗仅4.2L 实拍广本雅阁混动版

浅析i-MMD系统:3种运行模式

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雅阁 官方价: 16.98-23.78 级 别: 中型车 排 量: 2.0L | 2.4L 降价 参配 图片
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