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承上启下 试驾长安CS75 1.5TGDI原创

2016-10-13 02:58:00 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 新车试驾】瞬息万变的市场中,先拔头筹固然能占有优势,但在竞争对手层出不穷的状况下,唯有因应消费者的需求而不断改进才是上策。在小排量涡轮增压引擎普及的趋势下,CS75也不甘落后,推出了CS75 1.5TGDI。

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购置税减半政策已到尾声,1.5T来晚了吗?

承上启下 试驾长安CS75 1.5TGDI

  CS75 2.0L的动力与配置只能说够用,而1.8T则弥补了2.0L的不足,配置也足够丰富,当然价格也水涨船高。即使选择1.8T的低配车型也需要12.38万起。

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1.5T发动机集各项主流技术

  这台代号JL476ZQCA的1.5T发动机为长安自主研发,采用来自博格华纳的增压器以及德尔福的高压直喷系统,具备DVVT进排气可变气门正时技术。而且长安还采用了包括静音正时链条、减震皮带轮等技术,提升发动机的NVH水平。

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CS75 1.5TGDI参数对比

车型

CS75 1.5TGDI

CS75 2.0L

CS75 1.8T

排量(mL)-19981798
进气形式涡轮增压自然吸气涡轮增压
最大马力(PS)170158177
最大功率(kW)125116130
最大功率转速(rpm)55005500-60005000-5500
最大扭矩(N·m)230200230
最大扭矩转速(rpm)1950-40004000-45001700-5000
供油方式直喷多点电喷多点电喷

>>查看以上车型全部对比参数<<

  目前这款发动机仅匹配6MT手动变速箱,但据厂家人员透露,6AT+1.5T车型预计明年年初将会上市。

外观内饰维持不变

  CS75还是延续了以往较为硬朗的外观设计,在一众风格各异的城市SUV中还是偏向于大方稳重型选手。好在整体设计出自欧洲设计中心的手笔,以现在的眼光来看,也不会显得过于落后。

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  内饰部分并没有任何变动。作为一款新加入动力的车型来说,这点无可厚非,毕竟犯不着为此而大刀阔斧地改进内饰部分。不过中控台上方的硬塑料能升级为软质搪塑的话,档次感会更好一些。

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● 保留诸多实用配置

  1.5TGDI车型的配置比预想中的还要丰富些,除了个别1.8T车型专属的自适应巡航、变道辅助系统以外,诸多实用性的配置,包括360°全景影像、胎压监测都有配备。

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