又是一年冰雪季 简单试驾广汽传祺GS8

二. 冰雪操稳体验

　　GS8的身形比较魁梧再加上没有搭载四驱系统，原本以为它在冰雪赛道上会比较笨拙，但是实际开上去后并没有我想得那般糟糕。在直道上可以一脚油门到底，迅速提升速度，2.0T发动机在中后段有着非常不错的储备力，并且在雪地胎的加持下前轮也不会轻易出现打滑。

　　而在弯道处，如果入弯过晚或者是入弯速度过快时，在弯心处虽然车身会出现转向不足，但是幅度并不会很大，这要多亏GS8上灵敏的车身稳定系统。驱动轮一旦出现打滑，那么ESP便会很快介入制动打滑的车轮，并且效果非常明显，这时不管你再怎么给油，动力输出都会被控制得相对较低，最大限度上让失去抓地力的车轮以最快的时间恢复常态。

　　而在ESP被完全解除之后，那么在冰雪路面上驾驶你要就格外注意车速了，在入弯前一定要把车速降到合适的范围内，千万不要贪快。只有这样在入弯时，车身才会尽可能的遵从你设定好的路线行进，而在弯心处你可以适当的给油通过，即便这时车尾会有外甩，你只要小幅度的调整方向然后再给油就可以顺畅通过。但是如果你速度过快的话，这时不会有任何电子辅助系统去帮助你，你要应对的就是看着车头向外推出，然后等着前轮恢复抓地力。

总结：

　　虽然此次的试驾活动只有一个小时，但是简单体验过后还是可以感觉到作为旗舰车型的GS8拥有非常优秀的驾乘品质。其实每款车型在量产之前都会经历重重的考验，其中不仅只有寒区测试，还会开到高温地区进行酷热测试，也会开到高原区域进行测试整车的可靠性。我们都知道自主品牌车型的品质在近几年中得到了飞一般的提升，这其中融入了大量的财力、人力以及物力，并不是一朝一夕就可以办到的。斥资建设独立的测试场也只是其中一个环节，从中我们可以看到自家品牌们都在为怎样才可以制造出更高水准的车型而努力，都是为了给消费者交上一个满意且安全的答卷而在前进的道路上走着。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳1）