好戏在后头 测试广汽丰田雷凌1.2T

　　【太平洋汽车网 原创评测频道】在这个涡轮大潮中，作为世界大厂之一的丰田算走得相对比较慢的一位了。已经铺天盖地的2.0T发动机在各大品牌中普及开来了，丰田才姗姗来迟地推出2.0T的汉兰达和皇冠，但这套D-4ST发动机无论是技术层面还是实际的表现最终都让对手刮目相看。好戏在后头，丰田要将小排量涡轮增压1.2T发动机装配到旗下的车型了。

体验读图模式

● 设计配置变动

　　毫不夸张并且负责任地说，雷凌上的这套发动机启停系统是我见过动静最小的之一，除此之外即使在P挡的状态依旧保持着发动机停止，可以适应到更多人的驾驶习惯。它就是一套能够躲在幕后又尽可能不打扰你和改变你习惯的省油系统。

● 1.2T涡轮增压发动机

　　对于更换动力总成这回事儿，各大厂商一般都是较为保守，尤其是对于目前在售并非换代的车型，通常会保留原有动力而新增选择，不过这回雷凌则全面更换为1.2T（不再提供1.6L），而姐妹车型卡罗拉也只是象征式地保留了两款1.6L车，而我们从经销商的渠道也能获知，1.6L的车型基本是没有车源的，这样“一刀切”的做法出现在向来保守的丰田上是一件多么自信的行为。

　　D-4T发动机相比于皇冠和汉兰达上的D-4ST发动机就少了双喷射系统，为缸内直喷，其他方面双循环技术依旧是保留的。

　　这台1.2T发动机采用的是水冷中冷器，所占用的体积非常小，并且废气从涡轮出来经过空滤之后就马上进入了热交换的模块，整个回路非常紧凑。发动机的热效率达到了36.2%，在如今的量产的涡轮增压发动机来说非常夸张。

　　还非常值得一提的是，新发动机搭载了VVT-iW可变气门正时系统采用的是电机来切换液压油路，而非常见的电磁阀，这样一来就有了更快的调节速度和调节范围，实现更加精准阿特金森循环时的配气。

● 百公里油耗6.1L

　　在油耗测试中，总测试行程为150公里，其中高速约占50%，市区环路约为25%，市区拥堵约为25%，最终实测的百公里综合油耗为6.1L，表现非常出色，相比于之前的1.6L发动机在燃油经济性上更有优势。

　　全新1.2T发动机的最大功率为：85kW(116PS)/5200-5600rpm，最大扭矩为：185Nm/1500-4000rpm。相比于之前的1.6L发动机，最大功率有所下降，但最大扭矩则增幅明显。

　　至于开起来的感觉，你就直截了当作一台1.6L发动机就可以了，动力的总体表现和之前1.6L基本是一样的，后面的测试也能说明这点。至于平顺性上，在接触之前我还或多或少会对这台排量如此小的发动机怀有一丝疑问，但丰田总能把动力调得如丝般顺滑，加速测试的数据曲线也能力证我并非空口手说白话。

　　以往丰田发动机低扭的表现都是非常出色的，就以之前的1.6L雷凌来说，2500rpm以内的就能满足普通的市区驾驶，再加上异常灵敏的油门初段调教，虽然在测试环节上不会带来抢眼的百公里加速成绩，但是很容易让驾驶者获得“这车很轻快”的驾驶感受。

　　而1.2T的低扭表现确实会比之前的1.6L上有所逊色，毕竟发动机达到最强的爆发还是要等待涡轮全面进入状态，你可以感觉到动力在2500rpm过后会有更好的表现，因此1.6L发动机在2000rpm时就能够提供足够加速力来完成的超车动作，这台1.2T可能就需要2500rpm了，但是出色的平顺性是不会让你觉得涡轮的介入有任何突兀，你只会觉得这两台的发动机的发力特性有些差别而已，很难给它们的动力表现和平顺性作出先后排名。

　　还有一点就是小排量涡轮增压发动机为了保留足够的动力，转速往往会维持到一个比较高的水平，虽然上面也说了1.2T低扭肯定不如1.6L出色，同样的加速度可能需要更高的转速，但是在我们所参考的速度下巡航发动机转速比之前的1.6L还要低，这就要归功于这台CVT无极变速箱了。

　　其他的驾驶方面，我也不再多费唇舌了，基本还是按照原来1.6L车型的模样，底盘依旧是偏向于舒适的调教，不温不火，路感也几乎隔绝，继承品牌的中庸之道。方向盘转动时带来的那种“嗦嗦”声的涩感和粘滞的手感也是得到保留。

● 性能测试

0-100km/h加速

　　起步时可以将发动机最高保持在2500rpm左右，但是起步的瞬间依旧没有任何胎响，动力的接入比较缓慢，大约过了0.5秒左右，动力才真正爆发，整个加速的过程非常平顺。

　　实测的0-60km/h的加速时间为4.63秒，0-100km/h的加速时间为10.33秒，比之前的1.6L发动机略有进步，但总体还是在同一水平上。

100-0km/h制动

　　制动方面则表现非常出色，38.86米的100-0km/h的制动成绩对于一台家用轿车来说十分出色，ABS的介入迅速有效。

噪音测试

　　对于发动机怠速的噪音抑制向来都是丰田的拿手好戏，40.7分贝的怠速实则噪音非常安静，随着速度的增加，胎噪会越来越明显，但是整个隔音降噪的都在同级别中等偏上的水平。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	雷凌 2017款 1.2T V CVT豪华版	雷凌 2017款 1.2T G CVT精英版	雷凌 2017款 1.2T E CVT新锐版
官方价：	13.38万	12.68万	11.98万
厂商：	广汽丰田	广汽丰田	广汽丰田
级别：	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	2016-11	2016-11	2016-11
发动机：	1.2T L4	1.2T L4	1.2T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	116	116	116
最大扭矩(N·m)：	185	185	185
变速箱：	CVT无级变速(模拟8挡)	CVT无级变速(模拟8挡)	CVT无级变速(模拟8挡)
车身类型：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4630×1775×1480	4630×1775×1480	4630×1775×1480
轴距(mm)：	2700	2700	2700
最高车速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	5.6	5.6	5.4
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	三厢车	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4630	4630	4630
宽度(mm)：	1775	1775	1775
高度(mm)：	1480	1480	1480
轴距(mm)：	2700	2700	2700
前轮距(mm)：	1535	1535	1535
后轮距(mm)：	1535	1535	1535
最小离地间隙(mm)：	105	105	105
车重(kg)：	1320	1310	1300
车门数(个)：	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	53	53	53
行李厢容积(L)：	426	426	426
行李厢最大容积(L)：	-	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-
发动机型号：	9NR-FTS	9NR-FTS	9NR-FTS
排量(mL)：	1197	1197	1197
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	116	116	116
最大功率(kW)：	85	85	85
最大功率转速(rpm)：	5200-5600	5200-5600	5200-5600
最大扭矩(N·m)：	185	185	185
最大扭矩转速(rpm)：	1500-4000	1500-4000	1500-4000
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	10	10	10
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	71.5	71.5	71.5
行程(mm)：	74.5	74.5	74.5
发动机特有技术：	VVT-iW	VVT-iW	VVT-iW
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝
排放标准：	国V	国V	国V
电动机总功率(kW)：	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-
电池类型：	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-
简称：	CVT无级变速(模拟8挡)	CVT无级变速(模拟8挡)	CVT无级变速(模拟8挡)
挡位个数：	8	8	8
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15
后轮胎规格：	195/65 R15	195/65 R15	195/65 R15
备胎规格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	105	105	105
最小转弯半径(m)：	5.4	5.4	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	-	-	-
防爆轮胎：	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
膝部气囊：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	-
无钥匙进入系统：	-	-	-
上坡辅助：	●	●	●
自动驻车：	-	-	-
陡坡缓降：	-	-	-
可变悬挂：
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
电动天窗：	●	●	-
全景天窗：	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	-
电动吸合门：	-	-	-
侧滑门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-
车顶行李架：	-	-	-
真皮方向盘：	-	-	-
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	-	-
方向盘换挡：	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-
方向盘记忆：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-
前/后雷达：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后-
倒车视频影像：	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	●	●	●
车载冰箱：	-	-	-
座椅材质：	真皮	织物	织物
运动风格座椅：	●	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度调节：	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-	-
手动空调：	●	●	●
自动空调：	-	-	-
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	-	-	-
温度分区控制：	-	-	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●
近光灯：	卤素	卤素	卤素
远光灯：	卤素	卤素	卤素
自适应远近光灯：	-	-	-
日间行车灯：	●	-	-
自动头灯：	-	-	-
转向辅助灯：	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-
前雾灯：	●	●	-
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-
车内氛围灯：	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	-	-	-
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	-	-	-
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-	内- / 外-	内- / 外-
后视镜电动折叠：	-	-	-
后视镜记忆：	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感应雨刷：	-	-	-
GPS导航系统：	-	-	-
车联网服务：	-	-	-
中控台彩色大屏：	●	-	-
中控台大屏尺寸：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	-	-
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒体系统：	单碟CD	单碟CD	单碟CD
扬声器品牌：	-	-	-
扬声器数量：	4	4	4
自动泊车入位：	-	-	-
发动机启停技术：	●	●	●
并线辅助：	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
备注：	-	-	-
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