玩运动也很有样儿 测试奔驰E300 运动型

　　【太平洋汽车网 原创评测频道】当国内中大型车盛行加长风的现下，轴距的长短似乎已经成为了评判这个级别车型最为重要的一项参考，同级的较量下抛去品牌的价值之外，轴距越长好像就更能讨巧到消费者，其他的配置似乎已经显得不再那么重要。而在去年广州车展上，奔驰追加推出了几款车型，其中最让人关注的就是三款标轴版运动车型。奔驰这样一次反主流的动作看似是与流行有些背道而驰，但是话说回来谁能领先也都是往往是在逆流中产生的，再说现在运动中级车领域也是相对比较稀疏的一个领域。

体验读图模式

　　我们这次的试驾车是三款车中的顶级—E300 运动型，如果你见过实车的话我想你肯定不会质疑它的运动味道。但是当你知道它拥有不到7秒的百公里加速能力和不到36米的刹车距离，那么你会不会有些想不到，会不会也有些意外呢？

动力可沉稳可暴躁 底盘操控稳健、扎实

　　E300与我们之前测试的E300L一样，都是搭载了型号为M274的2.0T高功率涡轮发动机，最大功率达到了180kW/5500rpm，并可以在1300-4000rpm爆发出370N·m的最大扭矩。从参数上看，它要比宝马528Li上的那台2.0T高功发动机更好一些，两者最大功率一致，但最大扭矩前者要大了20N·m。

　　传动系统方面，奔驰E全系都匹配了9G-Tronic手自一体变速箱，它是由奔驰自主研发，并且是全球首款纵置9速自动变速箱。此外，配备的动态操控系统提供了Eco、Comfort、Sport、Sport+以及手动五种驾驶模式，并且在个性化选项中还可以根据需求对悬挂和转向系统进行单独设定，驾驶风格可以进行多样的组合搭配。

　　在Comfort以及ECO模式下，E300的驾感可以做到很惬意很松弛，只要你以不慌不忙的方式去驾驶，油门的灵敏度以及转向都要宽容许多，并且力度要比上一代轻柔许多，动力释放得也是那种带有舒缓的慢节奏。它所反馈给你的就是非常熟悉的奔驰风格，舒适中不缺乏细腻感，就算是闭着眼睛开你也会知道这是一辆奔驰。

　　当然，这并不是说在这两个模式下E300只会给你带来放松而不会有任何“惊喜”，这完全取决于你怎样对待油门。开度只要放到一半，即便是在ECO模式，那么E300的加速满足市面上大部分的超车需求还是不在话下的。9速自动变速箱无论是在舒适感还是换挡速度方面都有着很出色的表现，轻油时它会积极升档，而大油门时又会及时地降档而提升动力，恰到好处的换挡逻辑让人感觉非常通人性。

　　不过在城市中驾驶，9速自动变速箱会稍显有些技术过剩，大部分路况都很难会让挡位升至最高。而在高速上才是它展现实力的最佳场地，9挡下100km/h的转速也就在1300rpm左右，120km/h时也仅为1500rpm。

　　其实Comfort模式满足日常使用绝对绰绰有余，收放自如，能温柔也可以“小暴躁”，但是如果你想让加速更有力量并且释放得更快一些的话，那么你可以把模式调到Sport甚至是Sport+模式。此时动力爆发得要更加彻底和直接，转速不会低于2500rpm，油门的行程和力度也变得细腻和沉重，转向力道也更加紧致，油门的每次下踩车身都会迎来一次前窜，一改之前温和的面孔，提速时的迅猛感相当蛮横，车身展现出来的动态表现也是更加轻盈。

　　E300的转向系统要比老款利落了许多，不再有那种发粘的手感，转向过程还是一如既往的顺滑，但是如果细细品味的话还是能够发现在初段会有轻微的不连贯。底盘方面，奔驰E级全系都标配了软硬可调的悬挂，而我们这台测试车还选装了高低调节系统。悬挂的调校风格还是以舒适为主，头段被设定的非常柔软，道路上大部分的不平都会被比较彻底得挡在车外，车内的舒适感也不会因为前后轮胎的40和35的扁平比而降低。E300与E300L在驾驶上的最大区别就是前者要更加灵巧，由于拥有更短的轴距，所以E300在转向时车尾的随动动作要更加快速，不会有后者上那种明显的拖拽感，车身的动态表现会感觉要敏捷、灵活许多。

性能测试

0-100km/h加速时间

　　E300在静止时的转速最高可以达到4000rpm，但如果你以这个转速起步那么后轮会严重打滑，这样必然会耽误不少时间。所以把转速尽量保持在2500rpm上下最为合适，虽然在一档时后轮的驱动状态仍会有明显失衡，但是换入二挡后轮胎会立刻恢复抓地力，推背感的力量线也是倍增并且一直持续。最终E300的百公里的加速时间为6.83秒，比我们之前测的E300L快了0.59秒。

100km/h-0制动距离

　　刹车系统方面，奔驰E级也有不同配置，E300与E300L和E320L一样都换装上了大尺寸的刹车盘以及前四活塞的刹车卡钳，而E级偏入门的200（包括E200L全车型）全系列则只配备非常普通的前两活塞卡钳，无论是外看还是制动能力绝对不及前者。经测试后，E300的百公里制动距离仅为35.17米，刹车成绩堪比许多性能车和超跑，比E300L缩短了1.93米，表现非常震撼。

总结：

　　E300 运动型绝对属于那种第一眼就能让你上瘾的车型，近似AMG风格的外观运动味道十足，不太夸张但也能看出来其拥有不一般的气质，不偏不倚正合适。车内也是延续了这代E级的奢华感，并且配置也很丰富，像抬头显示以及自动泊车这些高档配置也都齐全上身。再加上2.0T高功发动机与9速自动变速箱近乎完美的传动匹配，实在是很难挑出毛病。如果你以非性能车的标准来给E300的运动态度来打分的话，我想它绝对可以拿下满分。E300 运动型不仅是奔驰E级中最为个性鲜明的一款车，它也是同级中最为亮眼的一款车。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	奔驰E级 2016款 E 300 运动版	宝马5系 2017款 525Li 豪华设计套装	奥迪A6L 2017款 30 FSI 舒适型
官方价：	48.58万	49.96万	47.65万
厂商：	北京奔驰	华晨宝马	一汽奥迪
级别：	中大型车	中大型车	中大型车
上市时间：	2016-11	2016-07	2016-09
发动机：	2.0T L4	2.0T L4	2.5L V6
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气
最大马力(PS)：	245	218	204
最大扭矩(N·m)：	370	310	250
变速箱：	9挡手自一体	8挡手自一体	CVT无级变速(模拟8挡)
车身类型：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4925×1860×1470	5047×1860×1491	5036×1874×1466
轴距(mm)：	2939	3108	3012
最高车速(km/h)：	250	237	236
官方0-100km/h加速(s)：	6.9	7.6	8.8
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7	7	7.6
整车质保：	三年不限公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	三厢车	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4925	5047	5036
宽度(mm)：	1860	1860	1874
高度(mm)：	1470	1491	1466
轴距(mm)：	2939	3108	3012
前轮距(mm)：	1590	1600	1627
后轮距(mm)：	1590	1626	1618
最小离地间隙(mm)：	-	-	110
车重(kg)：	-	1760	1800
车门数(个)：	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	66	70	75
行李厢容积(L)：	-	520	470
行李厢最大容积(L)：	-	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-
发动机型号：	M274	N20B20	-
排量(mL)：	1991	1997	2498
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气
最大马力(PS)：	245	218	204
最大功率(kW)：	180	160	150
最大功率转速(rpm)：	5500	5000-6000	6000-6500
最大扭矩(N·m)：	370	310	250
最大扭矩转速(rpm)：	1300-4000	1350-4800	3000-4750
气缸排列形式：	直列	直列	V型
气缸数(个)：	4	4	6
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	84	-
行程(mm)：	-	90.1	-
发动机特有技术：	-	Double VANOS/Valvetronic	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝
排放标准：	国V	国IV/国V	国V
电动机总功率(kW)：	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-
电池类型：	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-
简称：	9挡手自一体	8挡手自一体	CVT无级变速(模拟8挡)
挡位个数：	9	8	8
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	无级变速箱(CVT)
驱动方式：	前置后驱	前置后驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-
前悬挂类型：	四连杆独立悬挂	双叉臂式独立悬挂	五连杆独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	梯形连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	245/40 ZR19	245/45 R18	225/55 R17
后轮胎规格：	275/35 ZR19	245/45 R18	225/55 R17
备胎规格：	无	无	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	110
最小转弯半径(m)：	-	6.23	6.3
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	●
防爆轮胎：	●	●	-
安全带未系提示：	●	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●
无钥匙进入系统：	○	○	○
上坡辅助：	●	●	●
自动驻车：	●	●	●
陡坡缓降：	-	-	-
可变悬挂：	软硬调节	无	无
空气悬挂：	○	-	○
可变转向比：	●	-	○
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
电动天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	-	●
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
侧滑门：	-	-	-
电动后备厢：	-	●	○
后备厢感应开启：	-	○	-
车顶行李架：	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●
方向盘电动调节：	●	●	○
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	●	-	●
方向盘加热：	-	-	-
方向盘记忆：	●	●	-
定速巡航：	●	●	●
自适应巡航：	-	-	○
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒车视频影像：	●	●	●
全景摄像头：	●	○	○
行车电脑显示屏：	●	●	●
全液晶仪表盘：	-	●	-
HUD抬头数字显示：	○	○	○
ECO节能模式：	●	●	-
车载冰箱：	-	-	-
座椅材质：	真皮	真皮	真皮
运动风格座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	●	-	○
肩部支撑调节：	-	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	●	●	○
前/后排座椅加热：	前● / 后-	前● / 后○	前○ / 后○
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-	前○ / 后○
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后○
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
座椅布局形式：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
手动空调：	-	-	-
自动空调：	●	●	●
后排独立空调：	-	-	●
后座出风口：	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●
近光灯：	LED	卤素	LED
远光灯：	LED	卤素	LED
自适应远近光灯：	○	-	○
日间行车灯：	●	●	●
自动头灯：	●	●	●
转向辅助灯：	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	○	○	-
前雾灯：	-	●	-
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	-	●	●
车内氛围灯：	●	●	○
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外●	内● / 外○	内● / 外○
后视镜电动折叠：	●	●	●
后视镜记忆：	●	●	○
后风挡遮阳帘：	●	○	●
后排侧遮阳帘：	●	○	●
后排侧隐私玻璃：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感应雨刷：	●	●	●
GPS导航系统：	●	●	●
车联网服务：	●	●	-
中控台彩色大屏：	●	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●
车载电视：	-	-	○
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒体系统：		单碟CD	单碟DVD
扬声器品牌：	-	-	-
扬声器数量：	8	6	10
自动泊车入位：	●	-	○
发动机启停技术：	●	●	●
并线辅助：	-	-	○
车道偏离预警系统：	-	-	○
主动刹车/主动安全系统：	●	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	○
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
备注：	-	-	前后排座椅加热装置为选装装备，需6000元。
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