舒适是主调 测试吉利博越1.8T 6AT 两驱

　　【太平洋汽车网 原创评测频道】吉利博越想必不用多做介绍，它从曝光以来一直有着很高的关注度，而且举行试驾活动后，从身边的媒体老湿了解到的评价都是肯定的。博越上市已经有一段时间了，由于各种原因一直没有亲身去体验过这台“神车”，这也让我对它有了更多的期待，这下机会来了...

体验读图模式

● 深谙国人的审美

● 用料足 经得起考究

● 配置应有尽有

● 驾驶：舒适至上

　　动力方面，博越全系有1.8T和2.0L两个排量可选，而1.8T还分为低功和高功两种不同调校版本。本次体验的为1.8T自动挡车型，即高功率版本。最大功率为135kW(184PS)，峰值扭矩达到了285N·m。变速箱方面，与之匹配的是6AT自动变速箱，其技术来自于被吉利收购的澳大利亚DSI变速箱公司，提供普通、运动以及经济三种驾驶模式。

　　这套动力系统给人最大的感觉就是平顺，即便是涡轮发动机，只要不是激烈驾驶（地板油的那种），开起来真有点自吸的感觉，动力都是渐进性地流出，好开、好控、舒适，这是它给我的整体感觉。

　　变速箱来自澳大利亚的DSI变速箱公司，与发动机的配合比较默契。其实这套变速箱的换挡速度并不算快，而且它的降档也比较慵懒，比如你在35km/h的时速，踩油门提速，变速箱依然停留在3档，只要不是特别暴力地对待油门，变速箱一般不会降档，平顺性还是相当不错的。

　　当然了，这种调校方式下动力系统给到我们的爆发力其实不算强，但并不是说它肉，提速还是足够轻快的，即便是高速上的100km/h后的提速也相当从容，超车也很有信心。另外，变速箱提供三种模式，它们之间还是有较明显的区别的，个人认为普通模式就挺恰到好处的，如果你更追求动力的响应，则可以使用运动模式。

　　底盘的调校同样足够出色，首先给人的感觉比较厚，通过烂路时回馈厚实，不松散，而且底盘隔音也相当到位，给到不错的高级感。而悬架的设定是偏于舒适的，对于路面的细碎震动过滤到位，日常行驶舒适性不错。只是遇到连续的较大起伏路面，稍微有点晃。不过在快速过弯时，悬挂后段还是能提供足够的支撑，感觉是前软后硬的设定。

　　最后说一下NVH，之前体验远景SUV时车厢的隔音就给了我好感，这次体验博越，它的车厢内的静谧性表现同样出色，有过之而无不及。无论是日常驾驶还是高速行驶，车厢对于风噪以及路噪的抑制都很到位，这也是另一个体现它具有高级感的地方。

● 测试：依然平顺

　　0-100km/h加速测试

　　调到运动模式，关掉ESP车身稳定系统，憋油门可以把转速拉倒接近2500转，刚起步瞬间，前轮还是会出现短暂的打滑，不过很快就能恢复抓地力，整个全油门的加速过程还是比较平顺。前悬的拉伸不算很夸张，姿态保持还不错。

　　头段的加速g值基本维持在0.5g，推背感比较明显，整个加速过程动力的衔接比较平顺，变速箱的升档冲击感并不强烈，最终测得百公里加速成绩为10.28秒，这个表现还不错。

　　100-0km/h制动测试

　　在全力制动过程中，并不会出现跑偏的现象，不过偏软的悬挂调校，而且重心较高，点头现象还是比较明显的，最终我们测得百公里制动距离为41.10米。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	博越 2016款 1.8TD 自动两驱智尊型
官方价：	14.88万
厂商：	吉利汽车
级别：	紧凑型SUV
上市时间：	2016-03
发动机：	1.8T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	184
最大扭矩(N·m)：	285
变速箱：	6挡手自一体
车身类型：	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4519×1831×1694
轴距(mm)：	2670
最高车速(km/h)：	195
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.8
整车质保：	四年或10万公里
车身类型：	SUV
长度(mm)：	4519
宽度(mm)：	1831
高度(mm)：	1694
轴距(mm)：	2670
前轮距(mm)：	1560
后轮距(mm)：	1550
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1670
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	60
行李厢容积(L)：	-
行李厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	JLE-4G18TDB
排量(mL)：	1799
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	184
最大功率(kW)：	135
最大功率转速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	285
最大扭矩转速(rpm)：	1500-4000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号(原93号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铁
排放标准：	国V
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
简称：	6挡手自一体
挡位个数：	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	225/60 R18
后轮胎规格：	225/60 R18
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	20
离去角(°)：	24
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	●
可变悬挂：
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	●
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	●
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	●
自适应巡航：	●
前/后雷达：	前● / 后●
倒车视频影像：	●
全景摄像头：	●
行车电脑显示屏：	●
全液晶仪表盘：	-
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	●
车载冰箱：	-
座椅材质：	真皮
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
近光灯：	LED
远光灯：	LED
自适应远近光灯：	●
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车联网服务：	●
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒体系统：
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	8
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	●
主动刹车/主动安全系统：	●
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
备注：	-
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>
更多车型对比 >>