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轻越野时代 CX-4户外越野体验原创

2017-03-15 22:12:38 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 原创评测频道】CX-4对于大家来说已经非常熟悉了,这也是帮助一汽马自达提升销量高度的一款非常重要的SUV,CX-4刚上市的那会儿我还和同事开玩笑的说,你看日本人造的车日本国可能还暂时还买不到,我们就已经开上了。与CX-4相关的关键词中“轿跑SUV”是最重要的、最核心的,轿跑说的是设计,而SUV则更注重越野通过性的部分,今天我们就来说说CX-4的SUV属性。

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  说要越野体验很显然我们需要一台四驱版的车型,在一汽马自达的产品序列中四驱系统只搭载在2.5L版的车型上,2.5L只有两款车型可选,我们选择了关注度更高的激情版,也就是售价最便宜的2.5L车型。

CX-4户外越野体验

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越野体验

  为了给CX-4增加点难度,我们并没有找个小土坡,或者一段土路就这么早早了事了。我们要给CX-4增加点难度,于是我们选择了北京西边的大山深处,清朝那会儿的京西古道,周末的时候你能看到好些像普拉多帕杰罗这样的硬派越野车来这里玩,从一个侧面也反应了这里的越野的难度。

CX-4户外越野体验

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  这样的路况对四驱系统,和通过性参数是个考验,对悬架和整个车身的刚性也同样有要求。这是SUV区别于轿车的地方。实际的体验来说CX-4在低速通过这些非铺装路面的时候车身的晃动并不是很大,这对提升你的驾乘舒适性和驾驶信心有着良好的帮助。

  悬架的行程并不是很长,但有着良好的韧性。这一点说起来容易,但真正领悟并做好这一点的厂家寥寥无几。配合聪明的四驱系统,一般难度的越野障碍不是什么问题。

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