“狮吼功”PCauto测试新标致307

　　新标致307采用了前桥为带下三角臂及横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬挂。后桥为带可变形横梁的独立式悬挂。这项技术除了保证在任何行驶条件下对车轮的精确控制外，还具有占用空间小，车轮独立性大，对各种路面适应性强等优点。在行进过程中，悬挂系统可确保车轮的振动规律，有效降低了车身的抖动，提升了驾乘的舒适性。另外，新标致307所具有的CRD（苛刻路面行驶条件）可通过可变阻尼及可变刚度随时调节悬挂钢架强度，改善轮胎的抓地力以及舒适性，以适应不同道路状况，真正实现人车合一、随心所欲的自由驾驶。另外，为了提升车辆的稳定性和舒适性，在新东风标致307高配车型上还加装了运动型16寸轮毂及205/55R 16轮胎。并且新推出的标致307较原307车系的车身要低10毫米，在保证良好的通过性的同时，降低了车身的重心，使得整车行驶的稳定性和舒适性得到了极大的提升。

车型	售价
舒适版1.6L手动	109,800
舒适版1.6L自动	124,800
舒适版2.0L手动	122,800
舒适版2.0L自动	137,800
尊贵版1.6L手动	122,800
尊贵版1.6L自动	137,800
尊贵版2.0L手动	135,800
尊贵版2.0L自动	150,800
尊享版2,0L手动	150,800
尊享版2,0L自动	165,800

类型	评分	东风标志307
外观	★★★★	外观动感、时尚，车身线条流畅
内饰	★★★	全新的白色仪表盘运动感强,但较旧款变化不大
动力	★★★☆	发动机输出顺畅与变速箱配合默契
操控	★★★	随速可变助力转向系统使车辆高速更稳定
制动	★★★☆	初段制动力有些不足，后段明显增强
工艺	★★★★	制造工艺无明显不足，用料上乘
平稳	★★★☆	稳定的车身与扎实的底盘
售后	★★★★	全国260家服务网点可以满足车主的要求

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