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根据厂方介绍，早在研发波罗的初期就已经确定了两厢版和三厢版两套方案，设计工作也是同步进行的，这就打消了不知内情的猜测，三厢波罗不是简单而粗暴地加了个“尾巴”的后期“副产品”。这一点与嘉年华、三厢飞度乃至最近上市的东风标致307有很大的不同。
三厢版POLO首先在巴西市场出现，但据大众工程师透露，在两厢基础上研发的三厢POLO，其研发的目标市场只是巴西和中国。三厢版的所有研发工作是由德国、巴西、中国三国的技术人员共同完成的，其中上海大众共派出了40多名技术人员参与。
从前面看，外观和两厢POLO完全一样，分离式前大灯不光有神气，更具魅力，POLO的车灯设计领先于一般车辆，前后车灯设计都与奔驰E系列有点像。大众对POLO这部小车是以大车的手法去炮制的，可以说大众制造车身的精致程度，在同行中处于明显的领先地位。炯炯有神的酒窝式前大灯设计、亮丽的车身颜色、饱满的车身线条是POLO外观上给人印象最深的地方。中网格栅的造型很大方，由于罩了两遍清漆，整车的外观光滑、靓丽。
三厢POLO在设计风格上延续了两厢POLO一直备受年轻人青睐的时尚可爱的外观设计，以年轻化为主题。由于多了一个“厢”，“尾巴”和车身的结合就相当重要，从整体上看，三厢POLO外形的设计并没有拖泥带水，“尾巴”和车身的衔接自然流畅，而整个外形仍然给人一种年轻、时尚、动感的感觉，并能明显感觉到三厢比两厢要长。
