行情主编提醒您：别忘了PCauto还提供最准确的报价、最详细的车型资料！< 内饰·嘉年华篇 >
嘉年华的针孔式皮质门内护板和座椅皮质的皱褶很显档次。司机座位非常紧凑，只是座椅高度调节手柄位置有些尴尬（这款车内令人尴尬的设计倒有不少），中控台和前排乘客处的前面板分别设计成外凸和内凹，改善了操控和乘坐空间。
假桃木装饰风格浮夸，如果去掉可能更为美观、实用。很多人对假桃木内饰很不齿，但小编觉得假桃木之所以在目前国产车中十分流行，也因为有其市场的缘故（比如40岁前后的购车者就比较容易接受）。但相信今后汽车内饰中仿制品的市场会逐渐减少。
嘉年华的空调制冷速度出奇地快，在室外温度较高的时候行车对驾驶员尤其重要，这也和车子比较小有关。
日本Aisin Warner自动变速箱。变速杆右边的按钮小编起初以为是自动档的切换某种模式需要，但细看才发觉居然是行李箱开关，这种设计在国产车中非常罕见，不熟悉的人一时还真找不到行李箱开关。不过同时我们也发现其功能上一个不合理之处，就是居然要先将发动机熄火后才能打开行李箱！这在谨慎上是不是做得有些过头了呢？
