行情主编提醒您：别忘了PCauto还提供最准确的报价、最详细的车型资料！< 动力配置·嘉年华篇 >
嘉年华装备的是由福特欧洲最新开发的全新一代高效Rocam四缸电喷发动机，老款嘉年华有1.3升和1.6升两种排气量的型号，但今年已经统一使用1.6排量的发动机。目前市场上销售的嘉年华1.6的发动机最大功率为68千瓦/5500转，最大扭矩130牛米/4000转，略微低于1.6升Polo的数据。但嘉年华车身宽度与重量的数字分别是1634mm和1060kg，从参数上看动力绰绰有余。而在之后的实际使用中，小编也切身感受到了嘉年华大马拉小车的强劲动力。
采用最佳化的铸铁缸和曲轴箱、铝合金的气缸盖和油地壳和空心凸轮轴，使得发动机轻量化；安装了爆震装置，当油品质量好时，发动机会有很好的表现，当油品质量差的时候，可确保发动机正常使用，而不损坏发动机(这对中国市场来说，非常有用)；使用免维护的链条(可使用240000公里以上)来驱动凸轮轴，改进了燃油效率，尤其是改进了低转速的扭矩输出，提高了耐久性，降低了制造成本。高效的燃烧系统以及精密的电子控制系统，使嘉年华的节油性能又上升到了一个新的高度。
此次我们拿来评测的04款嘉年华自动豪华型，由静止到100公里/小时的实际加速时间仅需要13秒左右，且在换档的过程中非常流畅。嘉年华的机械性能也相当扎实，这款发动机与来自日本AisinWarner的自动变速器匹配很成功。怠速状态下，发动机的震动及噪声都很小。
我们发觉在动力配置上威乐与嘉年华有一个共通的特点就是参数都很平常，与同类车型比较几乎没有优势，但在实际驾驶的时候却令人惊讶。虽然开这两款车的朋友会发觉越开越顺手，甚至对同类车缓慢的加速性感到烦躁，但需要消费者亲自感受才能表现的优点对车的销售是很不利。小编在实际与购车者交流时发现很多国内消费者首先将车辆外形放在第一位，习惯于比较车型参数的人相对少一些，而把同级车型都试一遍再做购车打算的则少之又少。除非嘉年华与威乐能树立起宝来那样好的驾驶口碑，否则将体会到“酒香也怕巷子深”的苦衷。
