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前格栅与发动机盖向后两侧伸展的鼻线融为一体。后部大包围的设计避免了车尾部上翘的感觉,因此造就了车身侧部线条的流畅简洁,车身后部线条也趋于平和,它的后悬挂降低了高度,后部大包围也重新设计,大大改善了车尾往上翘的感觉。由于圆润的门边线从车辆的尾部呈较大下冲角延伸至车头,加上其蜂腰式造型使威乐拥有出色的低阻式车身,威乐的风阻系数为0.29,既提高了行驶稳定性又降低了油耗。
外后视镜能前后180度翻折,这种设计也体现了人性化。不仅在行车中不易损坏,在路边停车时候折叠起后视镜的话也可以减少经过路人撞到后视镜的几率,这些都是平时生活中的小细节。

威乐的GOA安全车身采用高强度钢板制作,加上车身结构强度的优化设计和先进的焊接工艺,提高了车身扭转刚度,这种结构的车身是经过丰田汽车对以往车身结构优化和应用了更加先进的焊接技术而成的。高强度的车身结构不仅仅是在被动安全上有所保证,加强了的车身强度更主要的作用是提高了车辆高速行驶时候的稳定性,尤其当你遇到紧急情况时候需要车子作应急变线等动作的时候,高强度的车身和底盘的作用就显现出来了,这点令威乐在之后试驾过程中表现很不错。
车身钣金厚度0.7-2毫米,双面镀锌。威乐在欧洲的NCAP碰撞测试中 获得了4颗星。值得一提的是经过阴极电泳、底漆、面漆和罩光 漆4层喷涂,使车身长久保持亮丽的光泽,厂家可以提供10年以上的防锈承诺。另外,为了最大程度地防止机械部件的锈蚀,厂家在威乐的车身底盘及轮罩外层加涂了一层防石击专用涂层。

威乐所配的175/65 R14 82H普利斯通B391轮胎,从威驰、威姿到广本飞度都采用了这款的型号和尺寸,有些人觉得看上去有点过窄,但在行驶中其良好的抓地性能给人足够的安全信心。
