广本雅阁、马自达6、丰田佳美对比驾乘感受
相关文章——
之所以将这三辆车进行比较，是因为这三款车互为竞争对手，而且很多中国消费者对购买这三款车举棋不定，尽管很多人都自认为很了解这三款车。其实，这三款车性格迥异，尽管它们都来自日本，而且在日本就互为竞争对手。简而言之，这三款车中丰田佳美最温顺；本田雅阁外观最张扬，但性能不怎么样；马自达6外观很有动感，开起来也很有动感，而且很有欧洲味道。
这三款车虽然都是日本的品牌，但身世却有很大差异。广本雅阁是2003年从美版雅阁引进的，广本对其进行了一些改进，加了一些镀铬、木纹内饰。因为安装拍照需要，改进了尾部。但很多人包括我都认为尾部改进十分不成功，失去了美式风格，“大嘴”的设计显得十分臃肿，而且不伦不类，与标致307似的车头十分不相称。但新一代广本雅阁的却相对于老一代有显著的提高，从做工、动力、舒适等多方面上了一个新的台阶，配合25.98万元的售价，以至于上市时使那时的中产阶级疯狂地抢购，各地均出现了上万元的加价现象，排队等车如果不加价的话可能要等一年。
对于那时的中产阶级来说，广本雅阁好像是不要钱的。今年发生了杭州的婚礼门事件证明广本的偷工减料现象十分严重，而且是拿中国人的生命开玩笑，让广本的品牌形象大打折扣，也为它的日本同行敲响了警钟。马自达6是在雅阁上市几个月后上市的。受雅阁的影响，马6的价格比预期的低。因为那时雅阁已成焦点，所以马6上市时反应远不不及雅阁，当雅阁需加价购买时，马6的境况才有所好转。马自达6在中国车市真正受到重视的时候大概是2003年底被“汽车族”评为年度车时，成了年度车后趾高气扬，精神大振。马自达6来中国目的是为了吸引那些喜爱动感的年轻人士。因为马自达6要兼顾欧洲市场，所以各方面都具有一些欧洲风格，包括底盘悬挂等。丰田一直吵着闹着要国产佳美，但一直没有下定决心，总是一拖再拖。后果就是失去了投产的最佳时机，2004年10月车市显著降温，现在广汽后悔也不行了。
论尺寸，这三款都是典型的中级车，雅阁的轴距最长，达2738mm;佳美其次，2720mm;马6最短，只有2675mm。对比一下就会发现，它们比福特蒙迪欧、大众帕萨特都短。为什么？因为日本车的前桥和后桥都不是很紧凑，所以轴距只能委屈点了。由于轴距不是很长，内部空间受到很大限制。马自达6空间分布最合理，在有限的轴距下提供了相当充裕的前排腿部空间，头部空间也还可以。我身高一米八，坐在马6的驾驶座和副驾驶座都没有局促的感觉。后排很靠后，牺牲了部分后备厢空间，但后排空间也的确是这三辆车中最充足的。马6空间的分配很像它的长兄福特蒙迪欧，就连后备厢空间也是一样大的，500升。
