原创  械斗高端市场！测试宝马530Li&奥迪A6L3.2

　　宝马530Li外形 将锐意进取进行到底

　　在笔者看来上一代宝马产品除了其厂徽高调之外，从面相来看还是十分低调的，但全新一代宝马加入仿生学元素之后，整体产品体现出十分锐意进取感，行驶在路面其大灯放出来“凶光”已慑人心悬，其中3系与5系的改变是最为成功，加上宝马特有的“天使眼”设计，让人感觉宝马难道是魔鬼与天使的结合体？

　　长轴距版530车型保持了BMW5系轿车所有和谐运动风格，双肾型前进气隔栅、背部鲨鱼鳍是宝马永远的主题，车顶线条向后呈楔型设计，最后平滑地融入车辆尾部。前灯（随动控制带有大灯照明高度范围动态调节与大灯清洗系统）对应的尾灯也采用了仿生学概念，尤其是夜晚亮起时，像是有一双犀利的眼睛正视着你。5系Li在原来的基础上，轴距增加了140mm，达到了同级别领先的3028mm，这样就比奥迪A6L系列轴距2945mm多出了83mm。不论从何种角度来看，530Li的确是一个大个子，身体显得较为修长，快赶上宝马7系，在许多的场合停车都需要注意前后左右的间距。

　　与上个世纪的高档车型周边多加镀铬防擦条等装饰相比，新一代产品更加注重车身的整体感，现行的宝马车型通过两条高腰线勾勒出侧身的运动气势，整体负有肌肉感，还未驾驶，就已经感觉到力量所在。530Li配备5幅式运动轮毂，轮胎为固特异225/50 R17规格。530Li前后都有驻车雷达，通过i-Driver系统画面与声音频率可以感知四周距离，而可视倒车雷达只能直观后方情况，对于转向型倒车前部算是一个盲区，尤其是拥挤的停车场。

　　与其它高端产品不同，5系宝马后尾箱开启依然采用弹簧式设计（可以采用钥匙按钮或者驾驶位左下部按钮开启），并没有采用液压杆（引擎盖开启采用双液压杆设计）。由于530Li豪华版后排座椅中部有一个小冰箱，所以留给后尾箱行李的空间只有520L。530Li开启油箱方式较为特别，只要停车状态下，油站工作人员就能自行开启，而平常行驶中或者锁车状态下，油箱门都是关闭的。