赛道中的邂逅 PCauto对比迈腾与马自达6
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除了性能与配置，价格的问题看起来更加实际。经过了长达五年的历练，马自达6的价格水平已经到了一个较为理想的状态。我们测试的这辆马自达6 2.3旗舰型的售价为21.98万元，可提供的豪华装备令人眼花，带清洗装置的氙气大灯、卡式钥匙、自动感应雨刷器、8方向电动座椅、以及8气囊安全装备我们在之前也都有介绍。而相比之下，迈腾的科技含量更高，诸如EPB电子刹车辅助系统、大灯随动转向、以及42米的激光焊接，大众依旧走着自己的高科技路线，且除了可与马自达6这样的运动化轿车在公路上较量一番外，迈腾还可完全适用于商务活动，但因此你也要多付出3万人民币作为代价。
类型 | 评分 | 马自达6 2.3 旗舰版 |
外观 | ★★★★ | 马6对大部分人来说已经司空见惯，而它紧凑而和谐的运动气质不会由此改变。 |
内饰 | ★★★★ | 马自达6的内饰做工没有缩水，但与迈腾相比欠缺豪华。 |
动力 | ★★★★ | 2.3升发动机动力充沛，峰值输出明显。 |
操控 | ★★★★☆ | 在赛道中，马自达6的表现轻巧而灵活。 |
制动 | ★★★★ | 制动效果尚可，且软硬较容易适应。 |
工艺 | ★★★★☆ | 马自达的工艺一项不错，但最多只能与德国对手打个平手。 |
平稳 | ★★★★ | 悬挂很有韧性，但底盘的高速稳定性稍弱于迈腾，可能与车身重量有关。 |
售后 | ★★★☆ | 马自达6的市场保有率已是不小，售后不是问题。 |
类型 | 评分 | 一汽大众迈腾1.8 TSI豪华型 |
外观 | ★★★★ | 大众的脸谱再次出现在迈腾上，可能不是谁都愿意接受。 |
内饰 | ★★★☆ | 做工与整体质感依旧保持着大众应有的水平，很能讨好乘员。 |
动力 | ★★★★ | 1.8TSI在加速过程中拥有一定优势，且与变速箱配合默契。 |
操控 | ★★★☆ | 操控上虽有电子辅助系统的帮助，但仍不及马6灵巧。 |
制动 | ★★★★ | 在辅助系统的帮助下，迈腾的刹车性能到了一个新的水平上。 |
工艺 | ★★★★☆ | 制造工艺与3.2升版本没有明显差别，水平较高。 |
平稳 | ★★★★ | 底盘扎实平稳，但在调教上似乎更偏向于舒适。 |
售后 | ★★★☆ | 一汽大众的网络毋庸置疑，只是迈腾在售后价格方面还需进一步考察。 |
