对比试驾宝马Z4 Coupe/奥迪TT

Z4内饰

　　TT内饰酒红色的背景灯很容易就让你沉醉在这个城市夜晚的道路中，即使没有速度，它依然让你着迷。这与Z4 Coupe考究但略显朴素的内饰不同，Z4希望驾驶者将更多的注意力集中在车外，而TT则把自己打扮得像一个夜总会。

　　技术星球：

　　奥迪DSG双离合自动变速器：

　　DSG变速器如同将两个平行的变速器系统集合组成为一个自动变速器。DSG没有采用变矩器，整个变速器系统主要包括一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置，一个由实心轴及其外套筒组合而成的双传动轴机构，以及控制单数和双数挡位的2组齿轮。DSG最特别的地方就是由电子液压控制系统来操控的湿式双离合器系统。其中，离合器1负责控制奇数挡位齿轮和倒挡齿轮，离合器2负责控制偶数挡位齿轮。在挂入1挡时，离合器1接合并与1挡齿轮啮合，输出动力，而2挡的齿轮也进入啮合状态，只是与之相联的离合器2仍处于分离状态，等待换挡命令。当换挡时机到来，电液控制系统控制将处于接合状态的离合器1与1挡齿轮分离，使动力脱离，而与此同时，离合器2接合已被预选的2挡齿轮，进入2挡，同时，离合器1控制的3挡齿轮完成啮合动作，等待换挡命令。以此类推，在整个换挡过程中，DSG总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换挡过程更加快捷、顺畅。

Z4手动换档键

　　宝马3.0i燃油直喷发动机：

　　一款堪称最完美的直列6缸汽油发动机，你在宝马全系列车型上几乎都能看到它的身影。曾经连续数年获得发动机届的奥斯卡——“国际发动机奖”，拥有发动机工程领域的杰作美称。

　　在宝马星球，发动机技术不仅意味着提升功率和扭矩，还意味着不断提高能源的转化效率以及对环境的保护性。Z4 Coupe所装配的3.0L发动机最大功率达到了195kW，升功率达到了65kW/L。在功率和扭矩显著提高的同时，3.0L发动机通过采用铝镁合金材料，密度比铝材料小30%，重量却降低了10kg。3.0L发动机所装配的第二代VALVETRONIC电子节气门控制系统比以往更加坚固和耐用，能够确保发动机转速平稳上升到7?000r/min，达到了以往专业赛车的技术领域。而且这一系统还能为驾驶者带来更高的水准的运动性，提高车辆的灵活性和响应速度，能够更加精确地将驾驶者通过油门踏板传达的指令转换为发动机的动力输出和速度变化。

　　记得我说过的话，这不是一次比赛，即使它们同为双门跑车，但却是两种完全不同的风格。Z4 Coupe是一款造型更酷，能够在更短的时间内把人送到目的地的宝马车，它浪漫极了，动力澎湃，操控完美，能够规规矩矩完成你所有的指示，但就是缺少一点儿刺激。TT则总在用轻快的表现影响你的情绪，当你总是和加长款的A6、A8打交道的时候，接触一下TT你会发现这一品牌激情的一面，如果你喜欢轻盈、直接的速度体验，那么TT正好适合你。

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