PCauto全面对比测试福瑞迪/科鲁兹/世嘉三厢原创
储物空间——各有所长、物尽其用
单以后排中央手枕的舒适性来比较,福瑞迪就明显地抛离了对手。从上图就可以明显地看出三者间的差距真的非常大,后排经常有乘客的话也应该把这一点的差异考虑周全才对。
车门储物格以及车内各个小空间的对比就看出三款车型均各有千秋,看起来好像是科鲁兹稍微略占上风,但是为什么在设计之初不能将这些小细节考虑得更加周全呢?坦白说,一些日系对手在这方面就比这三款车做得好。
还是可能是有前车之鉴的缘故,三厢世嘉的尾箱功能无论是容积还是实际的承载能力都是最强的。世嘉三厢的的尾箱开口很大,地板也十分平整,481L的空间加上后排可以4/6分割放倒的座椅为驾乘者提供了充足的空间。虽然尾箱盖液压支撑杆的实际作用与普通的设计没有太大区别,但这些细节就能看出一些差别出来。福瑞迪和科鲁兹的尾箱空间就相差无几了,但福瑞迪连后排放倒这种基本的功能都不具备就真的说不过去了。
内饰对比篇小结——
通过对内饰、配置和空间的一系列比较,我们认为这次比较的三款车都还有不少可以改进的空间,福瑞迪设计虽然中庸但配置齐全,空间勉强合格,实力略低于两位对手;科鲁兹由里到外明显年轻化许多,但是这个卖点已经够吸引人的了,而且配置和空间都在同级中上的水平;三厢世嘉的除了形象上不太鲜明以外,在其余方面的比较都与科鲁兹斗得难分难解,看来喜欢这两款车的网友还需要再斟酌一下。或许我们接着推出的性能篇比拼就能帮您解决这个难题,大家就翘首以待吧!
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