更待何时 AudiA41.8TS-Line评测

特制的跑车座椅，椅面采用两种不同材质组合而成，视觉效果与乘坐感都不在话下。

　　在与动力悬吊相关的部份，A41.8TS-Line并没有太多的变动，仅在悬吊系统部份换上了S-Line跑车式悬吊与避震器，此套避震器不仅让车身降低2公分，同时阻尼也有所加强；配上17吋圈胎，乘坐感倒是还不至于太过颠簸，也不会让人觉得在操控性上有所不足，整辆车虽然已届产品生命周期末端，表现仍在水平之上，这不禁让人对在法兰克福车展中正式发表的下一代A4充满了期望。

这具1.8T引擎虽然已有悠久的历史，但在控制系统的精进之下，它仍不失为一具耐用且可靠性高的产品。

　　In My Opinion

　　第一代A4推出时，是Audi将全系列产品高级化、进军高级车坛的重要武器，A4的成功也换来了Audi的一片江山。而为了做出与其它品牌的区别，Audi特别注重运动风味与科技形象，事实证明Audi的做法颇为成功，即使大改款新车已经发表，现行A4的各项表现仍然不显老态，年轻化的外观造型可能是因素之一，而真正的优势，还是车辆本质就已经十足优秀的缘故。

　　它的优点：配备丰富、操控性佳。

　　它的缺点：超值配备容易让人陷入"早买早享受、晚买晚后悔"的迷思之中。