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  陆上的A380 PCauto试驾唯雅诺125周年纪念版

2011-09-19 10:41 出处:pcauto 作者: 黄荣嘉 责任编辑: 黄荣嘉
1外观:细节升级提升品味回顶部

    [太平洋汽车网 评测频道] 为了庆祝成立125周年,早前奔驰推出了限量1250台的唯雅诺时尚型-125周年纪念版,它拥有一个独特的英文名字,AVANTGARDE。国内市场作为全球最大的汽车消费市场之一,有幸获得200台的配额。既然是限量的纪念版车型,AVANTGARDE从内到外有着多处重要的升级以彰显尊贵身份。

陆上的A380 试驾唯雅诺125周年纪版

    在去年编辑曾参加过唯雅诺的试驾活动,超级宽敞的空间让人印象深刻,唯独2.5L排量的发动机动力平平有点遗憾。在AVANTGARDE上装备了更大排量的3.5L V6发动机,此款发动机大家应该都很熟悉,就是S350上的那款,只是调教上略有不同。新的动力总成究竟表现如何?让人期待。

    外观:细节升级提升品味

陆上的A380 PCauto试驾唯雅诺125周年纪

    AVANTGARDE车身长度一举突破5米大关,达到5008mm。车身高度方面也略有调整,为1875mm,AVANTGARDE装备了空气后悬挂,能按照实际需要调整高度。其余车身参数保持不变,轴距依然是3200mm。

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    AVANTGARDE的前大灯升级为氙气大灯,具备弯道辅助功能,LED日间行车灯的亮度很高,十分吸引眼球。前保险杠增加了两道镀铬装饰,时尚型果然很时尚。好马配好鞍,AVANTGARDE穿上了全新的跑鞋,轮毂升级为19寸十六辐,密辐设计的轮毂动感十足,让庞大的身躯显得更加灵动。同时轮胎规格也升级为,245/45R19,对操控性的提升帮助很大。

陆上的A380 PCauto试驾唯雅诺125周年纪

陆上的A380 试驾唯雅诺125周年纪念版

    如果您觉得原版与车身同色的后视镜不够sharp,那AVANTGARDE的高光镀铬后视镜肯定能让您满意。(无论哪个角度看都是镜子)

陆上的A380 PCauto试驾唯雅诺125周年纪

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    与前脸的升级相比,尾部的变化有点浅尝则止的感觉,仅增加一镀铬横条。

2内饰:全黑内饰尽显商务本色回顶部

    内饰:全黑内饰尽显商务本色

陆上的A380 试驾唯雅诺125周年纪念版

    AVANTGARDE的内饰与原版相比有升级的地方,也有返朴归真的地方。升级的是可以选择棕色胡桃木或者是黑色桃木,同时也可以选择浅色内饰或者全黑内饰;方向盘设计也更加轿车化,更加豪华。与此同时,原有的自动空调变成了手动空调,导航系统也需要另外选装。(可供选装的配置相当丰富)

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左图:棕色桃木                          右图:黑色桃木 

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陆上的A380 试驾唯雅诺125周年纪念版

    这是能证明AVANTGARDE原汁原味德国进口的地方之一,防拖车系统,在德国大多数车型都具备此配置。据说这拥有者配置的车型在国外可以获得税费上的政策优惠。

陆上的A380 试驾唯雅诺125周年纪念版

    全黑内饰尽显商务豪车本色,Lugano真皮质感相当出色。AVANTGARDE提供黑色和砾石色两种选择。座椅中部使用反皮设计,提升摩擦力。头枕具有高度和倾角四项调节。

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陆上的A380 试驾唯雅诺125周年纪念版

陆上的A380 试驾唯雅诺125周年纪念版

原版唯雅诺 原版唯雅诺
以上两图为原版唯雅诺车型
 

 

    假如内饰方面的升级未能彻底打动您,那AVANTGARDE头等舱般的宽敞空间肯定让你心愿诚服。六个独立的私家座椅使每位乘客都能拥有自己的空间,互不干扰,试乘模特身高约1.85米,头部腿部空间都相当充裕。如果把第二排座椅反过来,无敌的会议模式让人大呼快哉。

 

3山路试驾:上山下海,从容自若回顶部

    动力:3.5L发动机动力充盈

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    作为AVANTGARDE最重量级的升级项目,3.5L发动机不负众望。此款发动机在奔驰的产品线上应用很广泛,同时成熟度也非常高。最大功率达到258PS,动力随传随到,与5速手自一体变速器配合相当默契,加速、换挡都相当一气呵成,相当平顺。

陆上的A380 试驾唯雅诺125周年纪念版

    虽然五速手自一体变速器在技术上不如已在奔驰轿车上普及的七速变速器,但胜在成熟可靠依然值得信赖。在山路试驾中,变速器反复升档降档,但动作相当柔和,不给车内乘客带来丝毫干扰,非常称职。不管黑猫白猫,抓到老鼠的就是好猫——邓爷爷名句。

陆上的A380 试驾唯雅诺125周年纪念版

    作为最顶级的MPV车型,AVANTGARDE不计成本地装备了空气悬挂,让市场上的同类产品黯然失色(其实AVANTGARDE在国内暂时还没有直接竞争的对手)。后悬挂高度调节控制按钮设置在右边D柱的内侧,略有不便。在本次试驾活动中,编辑做的第一件事就是跑到后排去睡觉。之所以先选择试乘,是因为对空气悬挂表现的期待远大于动力提升的吸引力。作为乘客比充当司机更能体验AVANTGARDE的魅力所在。

    山路试驾:上山下海,从容自若

陆上的A380 试驾唯雅诺125周年纪念版

    AVANTGARDE车长超过5米,体重接近3吨,如此庞然大物在对向两车道的山路上穿梭,假如握着方向盘的是你,猜猜会是什么感觉?答案就是从容自若。充沛的动力,精确的指向,245宽胎强大的抓地力,这三样加起来让AVANTGARDE就像会一个功夫的胖子,山路只是小菜一碟,毫无难度。

陆上的A380 试驾唯雅诺125周年纪念版

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    如果AVANTGARDE出色的山路表现归功于发动机和变速器配合默契,那车内头等舱般的舒适性就必须赞扬一下后悬的空气悬挂。蜿蜒的山路使车辆连续转向,空气悬挂除了让细碎的震动化为浮云之外,在弯道中给予车身的足够的支持,有效控制车身倾侧。坐在车内就像坐在按摩椅上,有点轻微抖动,但并不烦人。

陆上的A380 试驾唯雅诺125周年纪念版 

    贵人出路招风雨,试驾当天腾云驾雾,雨势时大时小,就是不停。上山下海AVANTGARDE都毫无惧色,脚下那四条245/45R19的马牌轮胎居功至伟,纵使路面湿滑,但依然有着优秀的抓地力。尤其是下山的时候,制动力相当可靠。

    总结:空客公司的“巨无霸”A380大型客机打破了波音747保持已久的最大载客记录,但飞行速度并没提升。更大、更舒适,但不是最快的。古时纵使交通不便,但面对路边一排排的白杨树,古人依然可以咏出《白杨礼赞》。但现代的人们却选择以睡觉的方式打发在飞机上的时间,或许是因为狭窄的座椅,也可能是引擎烦人的噪音,但错过的总是窗外的美景。

    与原版唯雅诺相比,AVANTGARDE出色的动力性能可以让你更快到达目的地,同时也给您一个宽敞的空间,舒适的环境。如果再选一次,旅途中你会做什么?思考工作、生活、人生,或许窗外的人和事也能给你一点启发,或许AVANTGARDE还可以给你这样一份心。 

陆上的A380 PCauto试驾唯雅诺125周年纪

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唯雅诺(进口)

优点:舒适的大型商务MPV

缺点:价格昂贵

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