说明：很凑巧的是我们对比测试的三辆车都是灰色，这样消除了试车组成员因为对颜色的偏好而产生评价倾向。三车中，景程是最新上市的车，大家对它的评价比较高。由于它的轴距比其他两车长，相当于B级车的尺寸，所以车型上显得大气一些。花冠是三车中最高的，为了保持内部空间而压缩发动机舱，外观给人感觉重心高。伊兰特即使是新鲜上市，外表也没有给人鲜明的感觉。韩国原版的伊兰特带尾翼，在北京的街头偶尔也能看到，明显好看多了。
伊兰特
景程
花冠
试车员评价：
夏星：三辆车里，我最喜欢景程的造型。它的前后比例十分匀称，前部线条流畅，运动感十足；后部简洁、大方、得体。大灯的造型令我过目难忘。花冠的造型说不上有什么不妥之处，但也不值得夸耀，整体感觉十分中庸。对比丰田公司出品的皇冠与佳美，你从中能发现，它们几乎是孪生兄弟一般。伊兰特的造型可以用秀气来形容，唯一引起争论的，是它的前脸。我曾在国外见过与北京现代完全不同的伊兰特，看上去更为和谐。
刘驰：景程2700mm的轴距和4770/1885/1440(mm)的车身尺寸是B级车的标准几何尺寸，比例协调。车身线条刚柔相济，显得庄重、大气，又不失动感，具有美澳大陆车型的风格。前大灯、后尾灯的设计形式新颖，简洁美观。花冠长宽比例合适，高度略显夸张，甚至比景程还高50mm，总有一点夏利2000的烙印，因此视觉印象比较轻浮，典型的日系中国型。伊兰特的韩国的前脸风格，没有固定的标志性形态，英国式的尾部设计，整体感觉就是中庸。
