胜在途中 之试驾北京现代途胜2.0四驱版

 　　由于笔者的家里已经有一辆韩国现代的圣塔菲，所以在第一眼看到途胜的时候，竟然觉得眼前的这个大家伙就好像是旧相识一样亲切，因为它实在太具有现代车型的特点了，简直就是圣塔菲的孪生兄弟。

　　仔细打量这款2.0手动挡途胜，整个车身的曲线简洁而平滑，发动机舱盖和车身尾部等几个突出的线条和棱角昭示着这是一款有着浓重现代风格的SUV车型，并且从中能够感受出强烈的运动气息。从侧面看，2.0手动途胜鲜明的车身线条加上宽大的车身空间，使它体现出SUV一贯的豪放大气，但并无越野车的张扬和刚毅，线条简洁而又平滑。从车后面看，灯的设计非常别致。左右裙边以及前后防护板的设计也非常新颖，6幅铝合金轮毂、215R16轮胎、行李支架和1 730 mm的整车高度，让人感觉到SUV特有的都市休闲旅行车的气质。此外，行李舱提供了两种开启方式，除了传统的开门式，还有专为女性设计的开窗式，真的是关怀备至。

　　途胜的内饰以实用性为主，色调整体偏向平和。浅灰色的内饰配以仿金属的中控台，根据人体工程学设计的打孔真皮座椅，折叠潜藏式后座椅以及手机免提系统，这些都迎合了年轻人的喜好。在配置方面，一些只能在高档轿车上才能见到的高档装备全部整装上车。与2.7 L版本的途胜相同，2.0 L手动豪华版途胜也配备了双开启电动天窗、行车电脑、空气质量控制系统、MP3播放器和可掀起后窗玻璃等。另外，2.0途胜还配备了全自动空调、倒车雷达及手机免提系统，转向盘下方的雨伞槽、杯托、储物盒和小挂钩等分布在各个座椅的周围，这些都能够为乘客提供最好的驾乘享受。

 
内饰整体感觉比较生活化               2.0L发动机的动力比较充足

　　途胜2.0配备了国际领先的CVVT发动机，采用“连续可变的气门正时系统”，可根据发动机状态随时控制气门的开闭，在节省燃料的前提下，让发动机动力输出更强劲。　　　　踩下油门，挂挡前进，车稳稳地起动了，2.0 L排量对这辆城市SUV来讲是足够用了。更何况这款途胜还搭配了智能适时四驱系统，能够自行识别当下的驾驶环境，在平坦、舒适的路面，自动设为两轮驱动状态，以达到轻松驾驶、节油的目的。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，又自动转为四轮驱动模式，以获得更强大的驱动能量。如果需要，驾驶者还可以按下按钮上的“LOCK”(锁止)键，来实现全时四驱。这样，就连野外的复杂路面也不在话下，全时全天候的特点使得它更加能够满足挑剔消费者的需求。