奇瑞A5长期试车之二:市区驾驶感受

 　　奇瑞A5拿到我们编辑部也有段时间了，一直都在上海市区跑，总体来说在城市中的感受还是比较全面，至于外观还有什么设计之类估计消费者们都已经十分了解，毕竟这已经不是什么新车，粗粗的一看A516感觉钣金工艺较风云、旗云系列有了一定程度的提高，无论是外型还是缝隙都是相当规整，已经脱离了原来对国产车的印象，当然至于外观那就是消费者自己的主观感受了，就个人认为尾部似乎有点欠缺。

 　　进入车内，还是一丝“新车”的味道，中控台简洁明了，没有采用塑料片的桃木装饰，本来这样的家用车就没必要去装豪华，实用才是硬道理，浅色调的内饰配色令人感觉比较明快以及更大的空间感，虽然中控台没有过多复杂的按钮，空调与音响相当显眼，但是在手感与精致度上还不是那么完美，其中包括一些按钮的开与关都不是那么的清晰。

 　　点火后的发动机声音并不大，在关窗户的闹市情况可以忽略不计，但是方向盘的的轻微抖动还是提醒着这是点火后的发动机，如果不仔细体会这样的小抖动完全可以忽略。这款A516装配了奇瑞自主知识产权的Acteco 1.6L发动机。根据厂商数据显示，这款发动机的最大功率为80kw/5800rpm，最大扭矩是144Nm/4200rpm，仅仅从数据上看还是相当不错，油门响应上还是比较灵敏，前提是转速维持到一定的水平，在城市中开车烦，遇上堵车就更烦，这时离合器的离合点不清晰的感觉尤为突出，前段无效行程过长，在堵车车严重的时候左脚长时间吊着，还是有点酸，相信调整一下问题并不大。

 　　刚开始的时候需要一小段路程人与车的磨合，当适应了以后还是比较好开的，1.6的发动机在市区够用，红灯路口维持2000转左右的转速起步，小有推背感，档位清晰，只是在挂一档的时候与空调的开关容易产生干涉，几次都在无意中把空调打开或者关闭。在打开空调时动力衰减并没有想象中那么大，动力性上和合资品牌发动机没有什么明显的差距，其实在日常生活中很少用到油门全开的程度，“优雅”的开车是家用车的主流，一边听着音乐，一边顺着车流缓缓前行，舒适的配置与实用的装备才是这款车所追求的，ABS+EBD，防眩目内后视镜、后风窗电子除雾、双安全气囊、防盗报警装置、铝合金轮毂、遥控门锁、电加热后视镜、四门电动车窗、倒车雷达等装备一应俱全。基本上购买以后无须再花心思去装什么东西，同时折叠钥匙也相当体面。

 　　驾驶该车在车流中穿梭，助力适中没有过重与过轻的感觉，悬挂还是偏重舒适，过减速带时车辆的整体性与德系车还是有一定的差距，加速超车的时把转速维持在2500以上可以感到发动机的活力，要想更多的快感那么还是选择A520吧。空间上A516做的不错，无论前排还是后排，都能做到平衡，毕竟家庭用车一切围绕着“家庭”不能太小，自然也不能让你红灯前猛刹车，绿灯时来个百米冲刺。

 　　这是一款面向家用车市场的适合在城市里面日常驾驶的轿车，如果在此之外还有什么非分之想，那你还是劝你早点放弃这个想法，四平八稳的驾驶才是它的正确使用方式。在如此低的价位能够有那么一款车，几乎必须的装备都已经满足，虽然在内部的做工上还是与合资产品有着差距但是高性价比的优势也是不容否认的。

 　　总结：一部适合家庭日常使用的汽车，配置齐全但是工艺精细度不够，动力不错兼顾燃油经济性，适合一家人使用，离合器的接合点的模糊让刚拿驾照的消费者需要花点时间适应，总体来说这样的价格与配置在目前市场上是相当有竞争力。