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　　行走机构：

　　赛纳大轴距，宽轮距及四轮独立悬挂和后轮随动转向、可变液压助力转向技术的运用也使之具备了十分优秀的操控性能。从实际驾驶感看，赛纳的运动感觉的确十分明显，硬朗的悬架路感清楚，让人过弯变道都信心十足，加速超车时猛踩一脚油门，马上出现的推背感把人紧紧地压在运动化的座椅之上。

　　赛纳2.0的制动系统在同级车中算是十分完善的，采用的是前通风盘式制动，后轮盘式制动系统，同时也采用了带EBD的ABS系统，还拥有EBA(紧急制动辅助系统)，在紧急制动时可以自动增大制动力，确保可靠有效。

　　作为一款追求运动性能的轿车，赛纳采用了高规格的轮胎，为米其林宽胎，规格为195／55R15,其速度等级为“H”级，与毕加索2.0手自一体一样。

　　赛纳的制动踏板阻尼适宜，行程适中，有较好的“路感”，制动响应很灵敏，制动时感觉减速很线性，不会感到很强的冲击，即使在紧急制动的情况下，车辆也不会跑偏，而且依然保持很好的操控性。

　　车内配置：

　　从现代时尚的角度来看，赛纳另一个可圈点的是它的配置。内饰中，仪表板和变速杆球头有木纹装饰，浅色真皮高档修饰及手感舒适的天鹅绒颇有法兰西的优雅之感。在高档车才可以看到的装备如电控全景天窗、多碟CD、车载电脑、外部温度显示器、自动空调、带3个控制按钮的遥控锁、驾驶座椅角度电动调节等在赛纳上都可找到。

　　此外，赛纳在安全方面的装备也十分丰富。其车身多处都有加强梁和加固点构成了刚性的车身结构。车内提供了两级安全气囊，带电子制动分配器和紧急制动辅助功能的ABS系统。另外，赛纳还配备了电子密码防盗系统可防止车辆被盗。