【试驾】狮子来了 东风标致307首都试车

　　下高速，几个转弯就进入了昌平的山区公路。山路高低起伏明显，而且弯路非常多，有助于试驾者充分体验车的性能。为了防范万一，试驾队伍后面还有救护车保驾护航。

　　从驾驶来看，307最大的优势还不在速度上，而是其良好的操控性能。和307系列所有车型一样，国产307也同样是四轮独立悬架，大型的轮轴集成准麦克弗逊式前桥，带有一个横向稳定杆，后桥是带可变形横梁的独立式悬架。这项技术保证在任何行驶条件下对车轮的精确控制。在山路上，307稳定良好的操控性得到了体现。转急弯偶尔会出现一点儿侧倾，不过尚可接受，在进入弯道的刹车时，车辆减速的稳定性的效果都在控制范围之内。

　　在山区多弯路段，记者感到，307在侧倾控制的很好。连续弯道时，车子的轮胎紧紧抓住地面，让驾驶员感觉车子是比较容易掌控的。307所用的是固特异轮胎，型号为195x65R15H(91V)。

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■东风标致307Prestige2.0L自动档 参数■

[ PCauto综合点评 ]
外型	★★★★
内饰	★★★☆
动力性	★★★
操控性	★★★☆
制动性	★★★☆
工艺性	★★★
平稳性	★★★☆
实心五星每个代表1分，空心五星每个代表0.5分，每项最高为5分

[优点] 曾获欧洲年度之车，做工细致，前档玻璃开扬，驾驶舒适，造型时尚；
[缺点] 价格体系过大，“车尾”因素还需消化。

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