两厢情愿--凯越HRV 标致307 高尔夫
在操控性方面,HRV与三厢凯越的定位十分相像,都是把行驶舒适性放在了首位,而并不过多地强调驾驶感觉。HRV的车身刚性不错,整体框架给人一种扎实的感觉,但底盘显得单薄,轮胎卷起的杂物打在上面,清晰可闻。坐在驾驶室内,行驶中的震动会全面进入车厢,驾驶者可以通过方向盘、座椅,甚至音响按钮感觉到,这一点编者的体会非常明显。
307在操控性方面表现与三厢版一样突出,前轮循迹性很好,转向准确,两厢比三厢更为紧凑,快速变化车道时,干净利落。减震很有韧性,既能过滤掉路面上琐碎的震动,在遇到大的颠簸时,又能很好地吸收,不过在长波路面上表现一般,主要是减震的复位稍慢。
高尔夫在操控性和舒适性之间走了一条中庸道路,注重两者的平衡,这也是高尔夫在欧洲取得佳绩的一个重要因素。悬挂更多地考虑到舒适性,在欧洲,这是属于比较软的调校。方向盘助力比较沉,高速驾驶时方向感很直接,具有较好的操控性。但在驶过坑洼不平的路面时,方向盘会受到前轮颠簸的影响而不停振动。
HRV的排气量只有1.6升,是三款车中最小的。发动机平顺性很好,怠速时安静,车内感觉不到振动。加速时,低转速扭矩不足的弱点表现得比较明显,在车内感觉加速很温和,有点像小马拉大车。发动机到达3000转/分时,嗓音较大,混合了胎噪和风嗓后,在车内说话需要提高音量了。
307装备的2.0发动机功率是三者中最大的,实际表现也最强。发动机0向应敏捷,动力输出比较迅猛,但流畅性稍欠一点,收油时总感觉车子“喘”一下。发动机的噪音略显噌杂,在2000转/分附近,能听到一种类似柴油机的嗒嗒声。
高尔夫1.8升20气门发动机在三款车中综合表现是最好的,最突出的特点是均衡性无论是运转平顺性、动力输出的流畅性,还是油门的响应性,高尔夫都表现出较高的水准。这还是一台喜欢高转速的发动机,4000转/分之后,驾驶者可以聆听发动机奔放的运转声浪。
三款车的变速箱表现都相当好,与发动机匹配的比较理想。HRV换挡很柔和,在车内几乎感觉不到。307也很平滑,但收油时变速箱喜欢回到大扭矩的低速挡,发动机制动比较明显。高尔夫变速箱升挡稍微明显一点,但降挡时还是很顺畅的。
HRV的被动安全措施相对并不丰富,只提供了前排双安全气囊,ABS和EBD。刹车系统工作中规中矩,渐进性不错。时速100公里刹车到静止的测试距离为41.9米,在同级车属正常水平。
307装备了包括前排安全气囊,侧气囊和头部气帘等共6个气囊, 除了ABS和EBD,还配有紧急制动辅助系统(EVA),并且全车5个座位都配备了三点式安全带,被动安全措施在三款车中最为丰富,由此可见欧洲{对待安全的重视程度。307的刹车系统工作出色,时速100公里到静止的刹车距离只有38.8米,是个非常优秀的成绩。
高尔夫的被动安全措施与HRV一样,但刹车距离要好一些,为39,9米,也是相当不错的成绩。
三款车都装备了电动天窗、多碟CD和遥控中控锁,HRV与高尔夫配备了手动空调,而307为自动空调。307和高尔夫的多碟CD均放置在中控台上,并且两款车都带有多功能显示屏,可以显示瞬间油耗、行驶时间等信息。
其他方面,307表现出一定优势,前排座椅带有电加热功能,在冬季非常实用。4门电动车窗均为一键式上下,使用非常方便。
我们测试了307禾口HRV的综合油耗,结果出乎我们意料,排气量大的307百公里油耗只有8,3升,而1.6的HRV百公里为8.7升。我们分析认为,测试时的速度大都在90公里左右,这个速度正是307的经济时速,而HRV的发动机转速已将近3000转/分了,因此,307油耗略低也属正常。
其实把这三款车放在一起,对HRV并不公平,因为HRV的动力与价格比另两款低一截,它们并不是在同一起跑线上。我们做超级测试的目的不是非要决出谁好谁坏,而是把它们的特点展示给大家,各取所需。
HRV是英文健康、休闲和活力三个单词的字头,厂家在宣传中也着重突出这几方面。这款车的气质应该对女性顾客比较有吸引力,对于男性顾客,似乎在活力上还差一点,如果能配备手动挡,悬挂的调校细致一些,HRV会真的“V”起来。
307两厢款的造型远比,三厢款和谐、优雅,这个观点得到了编辑部同仁的一致认可。两厢款的实际表现丝毫不逊于三厢款。在对待安全问题的态度上,欧洲车显然要重视得多,虽然控制成本非常重要,但我们还是希望东风雪铁龙在改进三厢307时,能把安全措施作为重中之重。
高尔夫的制造质量在业界一直是有口皆碑,几乎成为标准的代名词。各方面性能均衡,且都能表现出较高的水准。第五代高尔夫在欧洲已经上市,国产的虽然是第四代,但在目前国内紧凑型两厢车市场上真正超越它的对手还没有出现。
| 车身内外 | 驾驶与乘坐 | |||
| HRV内部空间最理想 | 307表现出优异的操控性 | |||
| 车型 | 长X宽X高 | 车型 | 100km/h车内噪声dB(A) | |
| HRV | 4308X1725X1453 | HRV | 70 | |
| 307 | 4202X1730X1510 | 307 | 68 | |
| 高尔夫 | 4149X1735X1444 | 高尔夫 | 70 | |
| 动力性 | 配置与费用 | |||
| 高尔夫综合表现最好 | HRV价格最便宜 | |||
| 车型 | 发动机排量cm3/功率ps/扭矩Nm | 车型 | 价格(万元) | |
| HRV | 1598/105/142 | HRV | 13.68 | |
| 307 | 1997/135/190 | 307 | 未知 | |
| 高尔夫 | 1781/125/170 | 高尔夫 | 17.3 | |
| 安全性 | ||||
| 307安全措施最为齐备 | ||||
| 车型 | 100-0km/h刹车m | |||
| HRV | 41.9 | |||
| 307 | 38.8 | |||
| 高尔夫 | 39.9 | |||
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