编者按：现在的家用市场可谓竞争激烈，各个厂家都是想尽了办法寻找自己的客户群，我们在采访一些消费者的时候，出现了这样的问题，因为品牌型号太多，去销售店那些销售人员将自己的额品牌说的天下无敌，去多三家已是云里雾里，迟迟不能下手，这样一拖就是半年甚至是一年。不要急，今天我们就带来市面流行三款家用小车，看看他们是怎样评价的。
如今，谁买辆私家车早就不是什么新鲜事了。更有夸张的说法：买车如同买衣服。虽然讲的有些偏颇，却也从侧面反映了汽车作为“耐用消费品”已经深入到了我们生活中。现在，国内作为家用的车型还是很多，大家挑三拣四也就再所难免。挑品牌、挑配置、挑价格......为此我们试车组精心挑选了法、德、日三款与国内合资较流行的三厢型轿车介绍给大家，虽然都是三厢车，但由于品牌和文化背景的不同而使得三款车型风格各异。
事隔7年后，法国标致又回到了中国市场，并带来最新车型--三厢版标致307。在欧洲市场上风光无限的307来到中国会有怎样的表现？中国首辆标称“驾驶者之车”的宝来一上市，立刻受到用户追棒，很快成为主流车型。不久前一汽-大众又推出1.6升05款车型，以此扩大宝来的产品系列。基于马自达在国际上的新形象，国内04款福美来做了跟进，细节上的改变博得了用户一致好感。在崇尚个性化的今天，没有谁的口味会始终如一，“审美疲劳”这个道理在车型上也有反应。
与我们所熟悉的其他家用车型风格不同，307车体高大，是一款具有浓郁法兰西浪漫色彩的车型，外观带有明显“家族特性”，完全摆脱了两厢的影子，大倾角的前风玻璃与抬高的发动机罩浑然一体，整体前灯顺着强劲的车头棱线上扬。由于前风档玻璃面积大，前侧窗采用MPV常用的三角窗支撑设计，前脸酷似雄狮，冷峻中透着一股霸气。从发动 机舱到前风挡玻璃过渡平滑，前翼子板圆润地滑过车身上部，弧形顶盖与后三角窗、尾翼融会为一体。后备厢与尾翼过渡自然，略翘的“屁股”虽说是后加的，却丝毫没有狗尾续貂的笨拙!尾灯的设计来自同系列的旅行版307SW。美中不足的是和两厢版比较，未经改动的后门形状使这个局部有些生硬。
抬眼望过去，宝来绝对掩饰不住经典的日耳曼味道，虽然是捷达的传人，可外形与帕萨特B5非常相近。车外后视镜与奥迪一样，为左右非对称式。外形有大众车系厚实的传统。虽为A级车，但其前轮距比有些B级车还宽，宽大的轮距和结实的保险杠突出了宝来豪放的外形。
基于马自达在国际上的新形象，福美来换上马自达3的前脸，主要体现在进气格栅上，以处于中央位置的厂徽为中心，向两边分别上扬，看起来有点像笑脸。它的一对前大灯采用了一体化晶钻灯组，而且灯角的部分稍向上扬，形成了一双“单凤眼”。整个车头看起来显得谦和，没有霸气。此外，流畅的线条由发动，机盖引发从车侧一路延伸至行李厢，每一个转角都处理得很圆滑，新的镂空五辐轮辋和大包围又给它增添了几分运动气质。与车体一色的外后视镜，不但可以电动调节，还带有导雨功能，再看车尾，整个尾部的造型是构成车身动感的重要因素。行李厢立板略显内缩，使得行李厢、后保险杠和尾灯显得比较突出，使整个车尾看起来蕴含着某种力量感。
新福美莱 113800 185Km/h 1596ml 0-100Km/h:13s
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