试车地点 | 广东珠海 | 试车时间 | 2005-09 | 天气情况 | 大雨/湿地 | 路面工况 | 比赛级道路/沥青 | 车辆提供 | 一汽轿车 | 试车人员 | 何 军 | 试驾车型 | 一汽新M6 | 市场报价 | | 19.98万 | | 20.98万 | | 22.58万 | | 23.98万 |
| 编辑短评 | √：5挡自动变速箱与扎实的底盘调校功夫，新一代Mazda6如此迅速的落户中国。 | | ×：平衡运动与豪华性后显得有些个性不足。 |
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【前言】“锦上只添花”实质上我想告诉读者们这款车更注重的是机械部分，外观确实没有什么可以说是令人惊喜的。目前全世界中高级轿车发展有这样的趋势：一方面要追求高级感、舒适性；另一方面又要具备动感、操控性。马自达一贯是标榜运动性能的品牌，但近年来不断追求品牌形象上升档次，在此大方向前提下，厂方担心现时推出手挡会对马自达的形象产生副作用，所以今次活动只是提供自动档样车试驾，钟情操控的朋友只好继续等待。在MAZDA的官方网站上可以看到新改款的MAZDA6(在日本被命名为Atenza)8月21日预订才结束。而一汽也抢先将这款新MAZDA6交给试车记者进行测试，这款新MAZDA6将在9月现身国内各一汽马自达的销售，届时依然供不应求的老款MAZDA6将全面被新MAZDA6替代。从这点来看，我们到是国际同级了。 经过多年的考验，马自达6已经确立了自己在中级车市场上的地位。一汽轿车这次“国际同级”：升级版的马自达6并没有在外观、配置和价格上大做文章，而是实实在在地对发动机、变速器和车身等大家看不见的地方进行了改造。这次的新一代Mazda6如此迅速的落户中国让我们又一次受到了尊重！ |
