【试驾】广州本田无级变速CVT飞度试车报告

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试车地点	广州	试车时间	2003-12
天气情况	天晴 干地	路面工况	水泥/沥青路面
车辆提供	广州本田汽车有限公司	试车人员	科科/东宁
试驾车型	飞度1.3L CVT 无级变速	市场报价	净车价：￥109800.0 包牌价：--
编辑短评	√：品牌优势，质量可靠，制作严谨，关键部件与国外同级。
	×：A柱在转向时有较严重的视线盲点，令人不快。

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　　FIT不是一部平庸的经济型轿车，它的设计理念比所有的同级车要来得复杂、先进。首先，本田的拿手本领是发动机设计，但它的代表作I—VTEC发动机并不适应这类型的紧凑轿车，厂家就另外发展出一套I—DSI发动机技术，显示了本田的在这一市场的专业与认真程度，它还有几个杀手锏，如它的500L巨型尾箱，它所宣称的最低油耗等等，都有很强的市场号召力。另外，在FIT车上，找不到铝合金轮圈、桃木这类的配置，所有的标准装备例如电动车窗、音响都很实在、周到，这一点也是本田的一贯作风。　　

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　　外观综合篇：

　　不可否认，这是一款可爱的轿车，前面卡通，车尾稍欠2箱版本的圆滑和美观。FIT的车头比较短，这一点我能够接受，因为发动机占据的位置小，车厢就可以往前延伸，扩大了驾乘空间。我想这个设计应该是借鉴了MPV车型，像大幅度倾斜的A柱以及小三角玻璃窗，在MPV上就常见，但在紧凑型轿车上则十分罕见。不过这也产生了一个问题，就是A柱在转向时有视线盲点，这一点很令我不快，特别在转左方向的时候，很需要驾驶者注意。

资料简介：

　　广州本田飞度的原型车是本田FIT，在日本市场上声名远扬，它也帮助本田第一次在小型车市场上战胜了称霸日本小型车市场多年的丰田花冠。在欧洲市场，FIT又名JAZZ，也是最受欢迎的小型车之一。为本田赢得市场和声誉的FIT和JAZZ是两厢车，它的设计几乎无可挑剔，可以说是本田自生产小型车以来设计最成功的一款产品。

　　但考虑到中国消费者的审美特点和使用要求，本田公司走了一条比较保守的路，拿到中国的飞度变成了三厢车，它的原型在泰国已先期生产。这款三厢车是在原有底盘的基础上全新设计的一款新车，本田对车头、车尾及前后车灯的设计都做了改变，以期使三厢车看起来与两厢车同样的有时代感，有冲击力。而事实证明，这款三厢车的设计也是比较成功的，至少从外观上看起来，它的外形给人很时尚、很跳跃的动感，所表达出的理念也非常先进。

　　飞度的“三围尺寸”是4300mm／1690mm／1495mm，车内的长度达到1975mm，高度达到1245mm。