【试驾】“我就喜欢!” 广本两厢飞度1.5/1.3

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试车地点	广州	试车时间	2004-09
天气情况	天晴 干地	路面工况	水泥/沥青
车辆提供	广州本田CO.LTD.	试车人员	何军
试驾车型	两厢飞度1.5 两厢飞度1.3	市场报价	1.3L五速手动档 ￥9.68万 1.3LCVT无级变速自动档 ￥10.68万 1.5L五速手动档 ￥10.68万 1.5LCVT无级变速自动档 ￥11.68万
何军短评	√：整车线条优美，做工细致，动力十足，驾驶舒适，车头造型时尚。
	×：“传统”问题，A柱过大，1.3L的发动机较为吵杂。

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　　两厢车？何谓之两厢？我认为这是对飞度的“误解”，其实我一向用“MINI-MPV”来称呼它，是的，从外型上看，这个飞度的所谓两厢和POLO，派立奥的两厢设计理念完全不同，飞度更像一个缩小版的奥德赛，或者说是缩小版的海马普里马MPV，读者们可以自己去分析一下，笔者近日观看某电视台的采访节目，说各大厂家不害怕这个小车的上市，但我私下了解：他们认为这个与世界同级，在日本，香港这样成熟的市场可以卖到第一的小车，能够10万元享受“H”级车标待遇（国内很多10万车型，消费者买回后第一时间换标志牌），还有本田看家本领VTEC，电动天窗，超大空间，电动EPS助力，双气囊，加上广州本田制作的工艺水平，都是对消费者的一个强烈轰炸，各位，等着看吧 …… （何军）

　　而且在世界汽车市场上，两厢飞度(Fit)的影响力和销售量远大于三厢车，2001年一推出就凭借其精巧的设计获得了日本年度车的称号，到目前为止，全球累计销量已经超过83万辆。
　　

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　　和三厢车相比，去掉了“尾巴”的两厢飞度更加活泼可爱。短短的“鼻子”和大大的“眼睛”显得很新潮，车顶很高，线条优美，与笔直的腰线配合默契。凹凸有致的车尾则显出精巧与妩媚。与普通小型车不同的是，飞度的后门后面还有一扇小窗户，这不仅让飞度看上去有小MPV的味道，也在功能上体现了某些MPV的特色。

　　出于结构上的先天优势，两厢飞度的空间感自然要胜于三厢版本，这正是许多人最初就看好两厢而非三厢车的原因。在结构上，这两车由于都采用了将油箱居中的设计，因而内部的空间在同级车中已经很大，特别是三厢飞度的行李箱空间就达到了500升。两车共有的超长、超高和实用模式都显示了飞度在设计上的实用主义和精巧用心。相比之下，新出的两厢车更胜一筹，它在放倒后座的模式下具有1323升的完整空间，可以放下没有包装的大彩电。小号的自行车在座椅折叠后，也可以装进车厢里。