模仿无罪 PCauto试驾力帆320

　　力帆320搭载的是力帆自产LF479Q3 1.3L发动机，相信很多读者对这款发动机已非常熟悉。此发动机已搭载在三厢520及两厢520i车型上，动力表现还算可以，驱动形式为前置前驱，配备五档手动变速器,排量为1.3L,输出功率为 65kw/6000rpm。最高时速可达 155公里/小时。该款发动机的厂家公布最低油耗仅为每90公里 4.8 升。

　　可能试驾的还是试装车的关系，我所试驾的力帆320的油门和离合的重量与日常车型有很大区别，油门相当的重而离合也相当的轻，不注意的话很容易在重庆这个山城经常死火。力帆320采用五速手动变速器，换挡手柄的行程很短，档位也比较清晰，。但换挡手柄偶尔在挂档的时候感觉稍微有些发涩，也有可能是因为试装车的缘故。

　　有可能力帆的工程师在设计320的时候经常都在重庆进行路试，所以档位的搭配比例都相当的符合重庆这个"地无三尺平"的山城的需要。1、2档的比例很大，在上坡塞车时起步相当轻松，转速上升得很快。但缺点是很容易带来引擎的震动和噪音。重庆的众多高架和快速道路令我印象深刻，力帆320在城市的窄小路段行驶时相当适合的，但一到了高速路段，力帆320的大齿比档位就成了鸡肋，虽然提速到70、80公里的时速很轻松，但要再往上提速的时候，就会显得比较费力了。

　　力帆320这款车采用了麦弗逊式前独立悬挂，后悬挂也采用了滑柱双摆臂式独立悬挂，并加装了横向稳定杆，使车辆在行驶中更加稳定。通过上文提到高速公路的驾驶体验，力帆320在百公里以下的时速的表现还是不错的。这款车型采用了液压助力转向系统，技术成熟，具有很好的回正性，在市区拥挤的路况下，320转向时都很灵活。但缺点是方向盘的重量很轻，在市区驾驶时还算可以，但速度提高的话，过轻的方向盘会让我不能很好的掌握路面的情况。

　　力帆320的大部分车型都配备了ABS+EBD系统和双安全气囊。全系车型都带有5座安全带、防眩目内后视镜、车门未关警告和后风挡除霜等。另外，力帆320的高配车型还配备了倒车雷达、自动落锁、碰撞门匙自动解锁装置。