体验欧风 试驾体验欧宝赛飞利1.8
欧宝赛飞利外观图片
评价:
优点:欧洲车的驾驶质感、做工用料;车厢功能丰富。
缺点:座椅操作繁琐费力,女士难以驾驭,没有自动挡。
欧宝赛飞利是带有强烈欧洲气息的汽车。没去过欧洲的人开一下它,可以领略到什么是欧洲气息;而去过欧洲的人再开一下它,可以找回置身欧洲的感觉。
赛飞利是欧宝新一代的7座小型MPV,在欧洲市场的对手为大众途安、马自达5(普利马的换代车型)、雪铁龙毕加索等。在中国,上述对手都已国产,只有欧宝赛飞利从上代直到这代都维持进口车的身份征战中国。毫无疑问,以进口对战国产,价格方面一定会吃亏,因此赛飞利必须拿出自己的独门特色,才能吸引买家。
输往中国的赛飞利目前只有一个型号,配1.8升汽油发动机,7座,手动变速,售25万。以一部原装德国进口车说,其价位还算合理,但怪就怪在只有手动变速,没有自动挡可选。手动变速只是赛飞利在“欧洲风格”方面给大家的第一个见面礼,其后你会在它身上发现更多具有欧洲气息的细节,从外形到内饰,从用料到装备,从动力系统到悬挂……
欧洲设计风格
赛飞利的尺寸与大众途安相仿,但在设计风格上,它想成为一部有格调的MPV,V型的车头轮廓颇具攻击性,是新一代欧宝车型的设计方向。车身整体线条稳当,没有仍跳不出传统MPV的格局,但造型已经给人刚强、结实的视觉感,可谓欧风浓烈。
打开车门,一片黑色的色调确认了原版欧洲车的身份。黑色最能表现车厢的做工和质感,加上金属银的中控台,使车厢有着冷酷的感觉。用料比较仔细,真皮方向盘握感饱满,粗大的环身看来是为欧洲人的大手而设,给人带来了更强的欧洲车感受。
三排座椅是赛飞利的标配,中排可以前后滑动,以调节中排和后排的腿部空间。当前、中、后三排都坐人时,腿部空间比大众途安、普利马都要好。尤其是第三排座椅,坐姿自然、视野舒适,也许它是为欧洲的小朋友或小个子准备的,但对于身高170cm的东方成年人来说也相当不错了。
欧宝赛飞利外观图片
欧洲生活气息
作为一部MPV,买家更关注的应该是车厢实用性。赛飞利的车厢像一个大实验室,融汇了德国设计师在机械构造上的非凡创意。整个车厢布满各式“机关”,拉手、锁扣等活动部件无处不在,单是中排的折叠手枕上就有3、4个活动小部件;再看看其后排座椅的折叠方式——两张后座一松锁扣即腾空而起,然后前空翻飞插进入中排座椅底下的“绝技”,简直令人叹为观止。如此天才的机械结构相信只有德国设计师才能想得出来,但他们似乎该补习一下人体工程学,特别是全球不同人种的操作力度,因为赛飞利的车厢大部分活动部件都很重手,估计是以洋人的人体工程标准设计的。翻下中排的中央手枕便已要花费九牛二虎之力,其锁扣还会偶尔卡住,需要“暴力”;尾厢的行李遮盖帘拆下来发现足有几斤重,更别说那两个潜伏在地台之下的第三排座椅,它们虽然只需一个步骤就能“拔地而起”,但拉起它们所需的臂力决非一般东方女性所能招架。
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