【试驾】时尚的脉搏 两厢凯越HRV测试报告
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经过全程180公里的试驾之后，小编觉得凯越HRV的驾驶感不错，长途驾驶也不会感觉累。KICKDOWN强制降档时发动机噪音明显，同时高速的风噪也不小。即使关闭车窗也能听到呼呼的风声，只有将时速控制在120公里以下才能获得比较好的车内噪音舒适度（70分贝之内）。同时，我们也发现通用当时在推出三厢凯越的时候，在1.8上选用自动档，在1.6上使用手动档是个非常明智的决定。由于普通车型同排量下自动档动力表现往往不如手动档，在1.6发动机上使用自动档的HRV在动力方面就不太擅长。由于凯越HRV车身不是很小，同样情况下提速甚至不如赛欧SRV。 综合来看，凯越HRV是上海通用正式进驻两厢车市场的一个标志。在POLO、GOLF、富康等车打开国内的两厢车市场后，通用适时地推出HRV并冠以威名远播的“凯越”之名，是一个相当正确的决策。小编觉得HRV整车摒弃了三厢凯越极富个性的前后立体大灯，换以杏仁形状的车灯在风格上可能要给市场一些接受的时间。13.68万的售价相当于14.98万三厢凯越的配置，在凯越降价之前，这个定价也算是中规中矩。 相信大家看完这篇文章后也对凯越HRV的优缺点有了个大概的认识。以活力的风格作为卖点来吸引25至35岁的购车者，凯越HRV这个新贵能否成功捕获买家心理还要看上海通用如何宣传。不过从上海通用大力宣传的HRV一族来看，通用是打算把凯越HRV当作一种时尚前卫的生活态度来作为卖点。大众、通用、本田的两厢车已经先后进入市场，马自达M3、标致206的国产也指日可待，消费者购车理念的成熟加快了国产两厢车时代的步伐，一场两厢三厢的革命风暴即将席卷而来。
[ PCauto综合点评 ] 实五星为1分，空五星为0.5分，每项最高5分
| 类型 | 评分 | 一句话短评 |
| 外型 | ★★★★ | 乔治亚罗设计充满时尚风韵，国内购车者接受这种前卫风格需要时间。 |
| 内饰 | ★★★★ | 灰色为主色调，前控制区与黑色结合，体现出了年轻与动感。 |
| 动力 | ★★★ | 发动机与三厢凯越1.6相同，但由于采用自动档，动力输出偏弱。 |
| 操控 | ★★★★ | 低速转向精准，高速时在转向上留有一定空间使车辆不会太过灵活。 |
| 制动 | ★★★★☆ | 脚感偏软，制动力强劲有力，表现优异。 |
| 工艺 | ★★★★ | 内外部做工都体现出了通用这个国际品牌的含金量。 |
| 平稳 | ★★★☆ | 中高速直线稳定方面表现佳，但转弯侧倾非常明显。 |
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