长大成人 试驾上海通用雪佛兰乐风

　　如果说AVEO乐骋是一个时髦的小伙，那么LOVA乐风就应该是一个相对成熟，却又不时尚的成年人。长大成人后的它各方面都变得更加精致、稳重，此时它也将成为我们打造精致生活的好伙伴

　　相信很多读者都看过今年3月号乐风的驾驶文章了，无论是外形、内饰还是市场定位，我们都介绍得非常详尽。所以这次着笔乐风还真有些无从下手，幸好我们还有测试，并且我们坚信只有严谨而专业的测试才能反映出车辆真正的水平。因此， “闲言碎语”不再讲，我们单刀直入，直奔测试主题!

　　第一项加速测试。1.4升发动机虽然数据表现不错，但配合自动变速箱，并要驱动1吨多重的车身，想来不会有什么出色的表现。车辆起步非常平稳，没有任何推背感可言。自动挡车型测试加速时人为控制的成分比较有限，乐风的成绩始终保持在15秒左右。在采用极端的起步方法后，车轮才会发出一声短短的打滑声响，成绩最终定格在14.6秒。当然乐风本来就是以经济、实用为诉求的车型，自动款更是如此，过分要求加速性的确有些苛刻。

乐风的内部空间设计合理,后排头部空间一般,腿部空间比较充裕

　　接下来是应急性能测试。在18米蛇行穿桩时，虽然乐风很轻的方向路感不清晰，但操控起采比较容易掌握，只要控制好节奏，就不需要为转向操更多的心。底盘的表现依然是乐骋比较有韧性的感觉，反倒是较高的车身成了一个不稳定因素。车辆由入桩到出桩转变时，总是将强大的压迫力集中到了两个前轮上面。速度并不是很快，轮胎便发出了尖叫，因此推头现象是穿桩时遇到的巨大障碍。只要克服了这个问题，穿桩便可一气呵成。蛇行绕桩的表现还不错，但接下来便又是一场艰苦的战斗。