狠测科鲁兹1.6油耗 最高不超过12升
数据、性能测试——
在加速度测试中,强调运动的科鲁兹并没有给出我们很“运动”的成绩,虽然6S的变速箱很卖力的工作着,但对于1.6的发动机而言,科鲁兹近1.5吨的车重是个不小的负担。测试最好的成绩仅为14.26秒。
制动测试中,这款前碟后鼓的科鲁兹给我们的感觉刹车行程适中,力度均匀,没有原来通用车型前半段踏空后半段收紧的虚位感。经过数次的反复测试,我们最终得出的最好成绩为41.35米。
在噪音测试环节,科鲁兹发动机在低转速区间的表象另人满意,噪音更多来自于路面的胎噪和A柱产生的风噪。但随着转速的上升,发动机的噪音开始变的比较明显,在噪音控制方面科鲁兹还有略逊与同级别的一些日系车型。
试驾总结——
无论是对于雪佛兰,还是上海通用,科鲁兹都算是一款颠覆性的汽车。对前者而言,新君威第一次将欧宝的基因引入国内,科鲁兹便更加巩固了通用的战略细想:在中国市场主推欧洲车的设计风格;而对雪佛兰来说,科鲁兹的出现一定是它们目前为止最扬眉吐气的时刻,我们在试驾过程中也不难感受到了这种质的改变。
- 官方价:
- 10.89 - 16.39万询
- 排 量:
- 1.6L | 1.8L
- 级 别:
- 紧凑型车
- 变速箱:
- 手动 手自一体
- 颜 色:
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