日系中高级车到齐 PCauto试驾三菱戈蓝
试车地点 | 上海太阳岛俱乐部 | 试车时间 | 2006-11 |
天气 | 中雨 | 路面工况 | 沥青、水泥 |
车辆提供 | 东南(福建)汽车工业有限公司 | 试车人员 | 橘子香香 |
车型 | 戈蓝2.4L旗舰型 | 市场报价 | 21.98万元 |
编辑短评 | √: 极佳的舒适性和动感大气的外形,F1换档键等独有配置 | ||
×: 品牌号召力不强,舒适性配置有所欠缺 |
10月26日在东南厂房下线,11月23日在上海上市;从预售价20.38万元,到实际售价19.98万元起,看得出东南已经决意依靠三菱戈蓝决战国内中高级轿车市场。作为国内市场日系品牌中高级轿车的后来者,三菱戈蓝以不足20万元的2.4L级别最低价格杀入市场,除了价格优势之外,其余各方面是否同样出色?毕竟,三菱这个品牌留给人们更多的是运动、速度、年轻的印象,而在舒适性、豪华性方面,似乎并不是它的强项。在上海上市会的间歇时间,笔者试驾了这款戈蓝2.4L旗舰型,虽然接触的时间不长,但也有了一定的了解。
三菱戈蓝最早于1969年10月的东京车展发布,至今已有37年的历史,在这30多年的历史中,三菱车厂共先后推出了九代Galant车型,今年11月国内上市的Galant就是三菱汽车最新的第九代车型。Galant的名字是从数百个候选名单中筛选出来的,而且乃经过严谨的形象测试及记忆测试而决定的结果;“Galant”源自是法文,意指[华丽的],[有勇气的],而且兼有[千锤百炼]的意思。
三菱戈蓝的开发理念是三位一体的,在外观上传承欧洲美学,内在则具备日系轿车的豪华与舒适,同时又具备美国车的高安全性能。戈蓝强调的是以极致的舒适性、动感造型来抢占国内中高级轿车市场。戈蓝的主要竞争对手锁定雅阁、凯美瑞和天籁,也就是说戈蓝的主要竞争对手同样都来自日系品牌。
戈蓝的外观开发,聘请了业内顶级汽车造型设计师,迈巴赫的造型设计师奥立弗.布雷(Mr. Olivier Boulay),同时他也是三菱最新家族脸谱的缔造者。而戈蓝内饰的设计则交由Mercedes-Benz北美先进设计中心总裁、Smart原型设计、Benz-M Class造型师Gerhard Steinle承担。两位大师共同参与设计的戈蓝,无论在外观还是内饰上完全不同于传统的日系中高级轿车,充分展示了大气动感的设计思路。
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