中国人的经典 PCauto试驾荣威750E
试车地点 | 杭州千岛湖 | 试车时间 | 2007-03 |
天气 | 阴雨 | 路面工况 | 高速公路、山路 |
车辆提供 | 上海汽车 | 试车人员 | raybird |
车型 | 荣威750E 2.5L V6 | 市场报价 | 27.68万 |
编辑短评 | √:罕见的英伦血统 明显的与众不同 | ||
×:车身边线咬合不严谨 内饰大方但用料欠缺气质 |
荣威,带着“属于中国人的经典”的荣誉出现在我们面前,正式宣布进入由进口品牌与合资品牌所“统治”的中高级车市场。上汽对于自主研发的坚持是一个艰苦的过程,而荣威750仅仅是这个过程的开始。不久大家就会看到一系列由上汽自己研发团队的作品,根据内幕消息,可能不止一个品牌。上汽会在上海车展展出新车,可惜具体的细节没能套出来,不过内部代号W261的新车,最新消息显示不会出现在本届上海车展。
上汽并没有忌讳750的原型车是ROVER 75的说法,很明显,荣威750在外形上已经比ROVER 75进行了一些改变,甚至在750E身上我们还看到了所熟悉的大嘴设计(但感觉似曾相似,果然一对比便证实了笔者的观点,留意下图对比)。
外观与内饰装备质量就简单说说,因为从众多图片中便可一目了然。荣威750定位是与凯美瑞、天籁竞争,我们期望值会很高,通过多次的开关门测试,荣威750D第一感觉确实有着较强的厚重感,但荣威750的边线咬合上不是特别严谨,有些地方确有小的瑕疵。不过也不是上汽一家存在这样的问题,丰田锐志、一汽奥迪A4系列都存在这样的现象,这是中国产品的通病,荣威也没能走出这个圈子。厂家在我们提问中并没回避问题,而是表示他们也发现了问题,并保证会让提车的客户达到最大的满意度,因为这是荣威。(进入荣威750图库,还有我们的网友体验花絮)
笔者总觉得大嘴的荣威750E面孔很熟悉 上图为04款红色ROVER 75 Coupe
左图为ROVER 75 V8高性能版本 右图为荣威750E 三者前脸都非常相似
前脸以及车型很多细节与之前的ROVER 75 V8高性能版、ROVER 75 Coupe极其相似,这些已经不重要,这次我们重点是在驾驶荣威整车的感受,废话少说,马上出发。
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