数字生活 PCauto详测荣威550 1.8T

　　前言：如果说荣威750是一款英国车的缩影，那么荣威550便是典型的欧洲风格的代表。与750稳重成熟的设计相比550从内到外透着一股朝气。作为上汽荣威在中国投放的第二款车型，550以其饱满的车身线条和高科技的数字化内饰设计赢得了不少消费者的驻足，1.8T的发动机和偏向运动化得调教也给我们带来不错的驾乘感受。

　　精彩试驾视频——

不容错过：点击进入更多PCauto原创精彩视频

　　外观——饱满、庄重的欧洲风格

　　荣威550从车头到车尾都保持了非常和谐的车身比例，尽管整体看来前卫而动感十足，但由于“血缘”缘故，荣威550的外观继续沿用着典型的欧洲设计风格，整个车身饱满、庄重又不失新意。550的侧面线条流畅，从车头往后高抛的腰线与焰炬式立体尾灯融为一体，略带上翘的尾箱盖短小精悍，大面积的双色保险杠配合17寸复合式5幅轮圈和镀铬双排气管很有运动气息。

　　内饰——动感与典雅的完美结合

　　进入车厢内部，荣威550运动式T型中控台呈现在眼前，在设计上打破了此级别车相对保守的设计思路，也没有再现英伦车的古板，风格前卫、张扬、动感十足。一排整洁紧凑的按键显现出典雅端庄的气派感觉，中控上方的单顶弧弯内镶嵌着全数字化的仪表板和6.5寸高清液晶显示屏，充满着眩彩夺目的科技与时尚气息。

　　从体形上看，荣威550的车长已经接近B级车，2705毫米的轴距则是国产中级车的极限。车宽达到1827毫米，超过了几乎所有同级车。荣威550的内部空间非常充裕，特别是它的后排，宽松的腿部环境绝对不辜负2705 mm的轴距长度。即使身高1.8米的朋友也不会觉得局促。而行李箱的容积为452升，并且开口较低，能轻松放下两个中号旅行箱。

　　动力、操控——动力充沛、兼顾操控性与舒适性

　　动力方面，这台550搭载着Kavachi 1.8T全铝涡轮增压发动机，最大功率118千瓦。由于该车的整备质量达到1500千克。因此荣威550的起步反应仅为平顺来形容。挂入D档轻踩油门使转速升高到1800转以上，涡轮增压器开始工作，继续踩油门至2500转车身会猛地往前弹，发动机低沉的怒吼传进驾驶舱。到了中段加速让人惊喜不断，涡轮增压传输着源源不断的动力。

　　在高速行驶中，车子显得比较沉稳、坐在车子内感觉很安静，同时配置日本爱信Tiptronic 5速手自一体变速器表现很迅速快捷。变速箱换挡时的反应平顺，全力加速冲刺时的顿挫感也很小。除开手自排模式之外，还有S挡和以较低档位取得充沛动力的W挡。方向盘后的F1Paddle Shift换档快拨键无疑是驾驶者最喜爱的好帮手，但这套快拨键只能在手排模式下使用，升挡与降挡的反应同样地都非常快速，为在加速与超车之时可以有更加自主的控制。

　　荣威550的悬挂系统在厂家的资料中是"赛车级城市调校四轮独立悬挂"，经观察与荣威750一样也是采用前麦弗逊后多连杆结构方式。全系皆标配有MSR加速防滑系统、TCS牵引力控制系统和VSC车辆稳定控制系统从底盘的配置来看荣威550明显是要更倾向于运动化。

　　在实际驾驶时，整体感觉还是相当不错的。这样的悬架设置兼顾了操控性与舒适性，但在两者之间的权衡上好像更偏向舒适性，感觉好像和运动的外观有些区别。将日本爱信的Tiptronic 5速手自一体变速器挂入手动模式，配合方向盘后的F1 Paddle Shift换档拨片在一条直路上奋力加速，油门踩至红线，此时除非你加档或者松油门，否则车子直到自动断油也不会轻易干预，减速时感觉前后通风盘式刹车作用明显，而且车身在制动过程也很稳健，没有过多的摆动。

　　荣威550全系标配一键启动系统、SCS六位一体电子安全系统、数字多媒体系统、高集成汉化行车电脑、车速感应无骨雨刷。同时，550还拥有大量B级车的豪华配置。例如，保养提示系统、行车自动落锁/撞断油解锁系统、BDC制动盘智能清洗系统、TPMS胎压智能监测系统等，都是在A级车上少见的。而且荣威550获得了C-NCAP五星评级的好成绩，成为08年度继红旗轿车之后，自主品牌轿车获得的最好碰撞成绩。

　　1.8T全系还标配了带DSP数字信号处理的XBM Digi Version 8喇叭高保真音响。还采用了数字温控空调，操作起来十分方便。通过方向盘上的多功能旋钮，可以对550的行车电脑进行操作，但多功能旋钮的阻尼感有些松，容易误操作。在安全性方面，荣威550在国内率先引入了欧洲标准行人保护设计。除了标配同级车都拥有的ABS、EBD、前排双安全气囊等，还全系标配VSC车辆稳定性控制系统、BDC制动盘智能自动清洗功能，高配车型还配备胸腹一体式侧面气囊、前后排侧帘式安全气囊、TPMS胎压智能监视系统等。

　　数据测试——

　　试驾总结——

　　中级别车是中国市场上竞争最激烈的一个区间。充满了久经沙场的老牌汽车品牌，比如丰田、本田、通用、大众等等。面对众多竞争对手的压力上汽似乎充满信心，从550上我们看到了不输对手的外形设计，领先于对手的内部空间还有及个性与实用一体的多媒体系统，1.8T的发动机也给我们提供了充足的动力需求，但要说不足，荣威唯一缺少的就是品牌的沉淀和时间，相信随着时间的推移上汽荣威将会迎来更多消费者的认同和肯定。