形而上学 上海大众帕萨特领驭试车报告

　　编者按：上海大街小巷的帕萨特已经让人看得有些麻木，这款早在1996年德国大众所开始设计B5车型，在国内2001年上市的之后一度成为公司或者个人购买中高档轿车的首选。不过上海大众似乎也有让老款帕萨特退休的想法，在2005年的年末，上海大众向市场投放了全新的帕萨特领驭。一汽大众的B6在投产之后基本已经确定不用原来“帕萨特”的称谓。所以，领驭对于上海大众的意义与众不同，随着老款的停产，对中国市场而言，领驭是全新一代的帕萨特。

本因：外形是最大的改变？

　　对帕萨特领驭进行试车之前，我们对领驭的方方面面已经了解了很多，也采访过上海大众的领驭设计师团队（详见：掌控未来 PCauto专访上海大众PASSAT领驭设计精英）。所以，当我们从上海大众厂房驶出这辆领驭的时候，我们的心情更多的是平静。于是，我们便尝试着以一个老朋友的身份，来与这位新人做一次全面的交流。

　　如果说领驭让我们眼前一亮，倒也不算称赞过头。这种一亮不仅是因为领驭那新的U型散热格栅的设计，它在U型散热格栅上所使用的大量的镀铬金属饰件，在阳光之下也闪现着耀眼的光芒。在笔者与领驭的造型项目经理蔡谦的采访中，蔡先生对德国大众集团造型总设计师Murat Guenak所定义的U型前脸设计表现出了相当的赞许，这种定义不仅使得大众将其传统的前脸造型设计发挥得淋漓尽致，更使得如此设计的车型看上去都更为豪华，这种设计DNA的统一化也渐渐成为了各大厂商所追求的目标。德国大众的前脸U型设计不仅出现在自身品牌的车型上，也体现了汽车设计的潮流趋势，在刚上市国产宝马新3系、丰田锐志等车型上，只要仔细观察，你都能看到这种设计的影子。

　　领驭的双圆筒型前大灯也是大众最新的造型设计，与国产新奥迪A6L如出一辙。我们试驾的这辆2.8V6车型配备了氙气远光大灯，光亮式曲面灯罩内为两个筒型灯腔。氙气远光灯在夜晚无疑能给车辆带来更好的驾驶效果，但是如果前方遭遇会车的话，没有关闭远光灯习惯，也极容易让对头车驾驶员眼花。同时，领驭2.8V6旗舰版的氙气大灯配备的自动洗涤装置也被集成到了大灯轮廓内，其视觉效果显得更加统一。