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试车地点 | 上海 | 试车时间 | 2004-8 |
天气情况 | 多云 | 路面工况 | 水泥/沥青路面 |
车辆提供 | 上海中汽丰田汽车销售服务有限公司 | 试车人员 | william |
试驾车型 | 丰田花冠运动版 GLX-S | 市场报价 | 净车价：￥193800.0 |
编辑短评 | √：继承花冠的良好动力操控性能、外型更具年轻气息、深色内饰够酷。 | ||
×：国产花冠部分地方粗糙的做工在运动版上没有丝毫改进，变速箱、底盘也未经过优化设计。 | |||
前言
说到运动版，在国产车中大家第一反应应该是上海大众的高尔旋风，这款车在原有的双门高尔舒适型的基础上强化了变速箱设计并加装了尾翼，颜色上也更为出彩。因此听说一汽丰田要出花冠运动版的消息之后，小编首先想到的是手动变速箱的花冠。不过在花冠运动版正式上市后，显然并非如人所愿。
首先国产花冠运动版与日本上市的运动版COROLLA XRS相去甚远，从外形、发动机、变速箱、内饰、仪表盘等等均不同。因此实际上此次我们见到的并不是花冠运动版的国产化，而是国产花冠的一个小改款。那么这款花冠运动版在实际驾驶中是否能表现出“运动感”，在外型、配置以及驾驶感受上与标准版的区别，便是了我们做这次评测的主要内容。
