试车地点 | 广州 | 试车时间 | 2007-08 |
天气 | 晴 | 路面工况 | 沥青、水泥 |
车辆提供 | 广州庆丰丰田汽车销售服务有限公司 | 试车人员 | 图文：向朝辉 |
车型 | 卡罗拉 1.8GLX-i手动 | 市场报价 | 15.68万元 |
编辑短评 | √：动感的外形，动力匹配，6速手动变速箱齿比更密，安静舒适。 | ||
| ×：目前市场售价没有优惠。 | |||
很意外，在朋友要买东风本田思域，需要帮忙谈价格的时候，编辑部得到一汽丰田卡罗拉三天的试驾机会，也因此有机会将两款车型做最为直接的体验对比。记得当日，我们开着卡罗拉到东风本田一家4S购车之时，在大门口就引起了门卫的注意，他望着我们但欲言又止，而店内的销售人员也投来好奇的目光，或许在国内，开着卡罗拉去买思域，这还是比较少见。
记得卡罗拉上市的时候，厂方安排每一个试车记者只有5分钟的体验时间，并且是在划定的区域内按照指定的路线行驶。恕笔者直言，当时在场人员因为没有充足体验感受的时间，所以对卡罗拉的了解可谓存有不少空白。试驾完毕，多数人不自觉的将其与现有的本田思域联系起来：5AT变速箱，同排量却多出几个千瓦的动力，长轴距让后排有更为自由的空间，虽然在官方报价方面卡罗拉比思域同级车型便宜1万左右，但从市场实际成交价格来看似乎与之持平，因此我们在思考，这一代的卡罗拉与思域相比，到底存在什么样优势？而这一谜团，随着编辑部对卡罗拉三天的试驾，我们似乎找到了答案。卡罗拉到底是全球销量最高的车型，丰田的中庸之道在这一代产品上得到更为彻底的体现，更直观的表述：卡罗拉是你在激情之后，静下心来细细品味的产品。
