天津一汽三厢威志外观图片
在2005年的上海车展上天津一汽展示了自主研发的C1、D1轿车，前者就是去年底上市的两厢威志，而D1如今也出现在了我们面前，它就是三厢威志
天津一汽的前身是天津汽车夏利股份有限公司，它凭借1986年以CKD引进的夏利轿车，一直占据着乘用车市场相当大的份额，直到2006年夏利还几度成为单车型月销量最大的冠军车型，至今已经销售超过100万辆。但是，车坛常青树的魅力也会随着时间的推移而逐渐淡出市场，桑塔纳就是最好的例子。天津一汽自然也意识到了这一点，早在两年前就开始着手自主研发新车型，2005年上海车展所展示的C1、D1概念车型就是它们汽研所在NBC平台上的作品，继去年底C1(威志两厢)上市之后，D1(威志三厢)也即将上市，在上市之前，我们有机会提前接触到了这款添了尾巴的新车型。
中置的仪表盘采用模拟式的指针显示，造型另类的方向盘使驾驶者前方的仪表板显得过于空旷单调
威志车系是天津一汽第一个完全按照国际通行的开发流程和开发模式所做的开发项目，投资近3亿元，历时30个月，由天津一汽汽研所内 200多名技术人员研发而来。在威志两厢投放市场之时，三厢威志的研发工作也已接近尾声，于是在不到一年的时间里，与威志两厢非常合拍的三厢车型出现在了我们面前。
