【试驾】宝来柴油版TDi 测试报告

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试车地点	广州	试车时间	2004-03
天气情况	天晴 干地	路面工况	水泥/沥青路面
车辆提供	广东君乐	试车人员	多人
试驾车型	宝来TDi 版	市场报价	净车价：￥186900.0 包牌价：--
编辑短评	√：德国成熟产品，汽油版（外形）在中国获得良好口碑。
	×：很可能会是上汽大众GOL翻版，柴油难以适应国内油标。

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　　TDI是德国大众的最领先技术之一，宝来TDI的诞生意味着中国开始生产世界领先水平的柴油发动机轿车。在欧洲新车中，柴油车的数量已经超过50%，是代表未来节能、环保的新技术。

　　随着中国油品质量的提高，柴油车的优势将逐渐凸显。在国外，柴油的价格只有汽油的2/3，而柴油车的油耗不到同排量汽油车的2/3，这使柴油车的经济性极为突出。同时，由于发动机转速较低，汽缸燃烧的温度也相对较低，机件磨损相对也小，加之柴油车没有复杂的高压点火系统，故障率小，发动机无故障里程比汽油车长40%，整车平均寿命长20%。
　　

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[资料] TDI与SDL

　　TDI是英文TurboDirectInjection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。

　　SDI是英文SuctionDirectInjection的缩写，意为自然吸气直接喷射（柴油发动机）。

　　就捷达SDI与宝来TDI柴油轿车所应用技术来看，SDI与TDI存在较大技术差别。

　　1.SDI：捷达SDI是国际成熟柴油动力技术首先应用于中国的轿车，它采用德国博世公司的柱塞式燃油分配泵喷射系统。装备了该系统的捷达SDI是我国第一辆行驶一千公里无需加油的轿车。

　　2.TDI：宝来TDI装备的大众集团首创的直喷式涡轮增压柴油发动机（TDI）技术十分先进，而且采用了多项先进技术，例如泵喷射系统、可调叶片式涡轮增压器等等都是首次在国产轿车上应用。

　　宝来TDI采用了最新的高压燃油喷射技术———泵喷射系统。此系统使柴油与空气混合更充分，燃烧更彻底；同时采用氧化型催化反应器，大大降低了CO、HC、颗粒的排放，其中CO2排放与同排量汽油车比可降低30%。另外，采用EGR系统，大大降低了NOx产生，其排放指标满足欧3标准。