全球2200万用户的选择--测试高尔夫1.6

　　高尔夫的前麦佛逊独立式配稳定杆，后拖曳臂整体桥加稳定杆的悬架组合型式很常见，比较特殊的地方是后桥的弹簧和减震器采用非同轴设计，而前稳定杆跨越驱动轴的结构也很少见，想必是为了增加抗扭的效果。高尔夫的操控性能总体来说是比较适合用运动的风格去驾驶，在方向盘转动较快，但转角不大的情况下，1.8升车型的车身摆动响应很敏捷而且灵活。但一定要有限度，因为悬架设定并不是绝对的硬派，如果在转弯时过于激进，巨大的侧倾会马上给予回应，车身立刻失去优雅的行驶姿态。

　　当然，惊讶过后，冷静下来，客观地讲：高尔夫最大的弊病为--右后视镜较大的盲区，“活跃”于车流如洪的市区，这一缺憾的确令穿梭变得有些“上气不接下气”，因为“对手”总是冷不防地出现，也许还会“怒吼而至”。

　　分项评价：

　　驾驶员座位

　　驾驶台及操纵按钮

　　仪表盘

　　空调

　　视角

　　内饰

　　装备

　　车内空间

　　后备厢

　　舒适程度

　　发动机

　　静止状态加速度

　　二次提速

　　变速系统

　　转向

　　制动

　　行驶平稳度

　　稳定性

　　油耗

　　价格

　　保修

　　技术数据：

　　车长： 4149

　　车宽： 1735

　　车高： 1444

　　车重： 1256

　　轴距： 2511

　　轮距： 1513/1494

　　货舱容积： 509

　　油箱容积： 55

　　对手车型：

　　东风标致 307

　　一汽丰田 威驰

　　福特 福克斯