【测试】赛车之“道”宝来运动版

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　　［前言］宝来在国内面世时是以“驾驶者之车”来标榜它的动力表现和操控性能，实际上它的运动潜力确实不错，和它同平台的两厢兄弟高尔夫就是经常驰骋赛场的运动健将，在国外高尔夫GTI、R32都是驾驶乐趣的代名词。在国内宝来先入为主，它的三厢车外形比高尔夫更受欢迎，在同级别车型当中，宝来以底盘稳健操控精准见长，1.8T车型更是凭借涡轮增压的强大技术优势至今目中无人，因此虽然宝来的价格一直是高高在上，但它的口碑和市场表现都还不错。但是拿着与普通版的6.99万的差价，意大利顶级刹车套装价格大约为1.5万元，1万元左右很容易能找到几个牌子不错的悬挂、避震，接着可以再用1万去找寻一套看起来非常眩的轮圈，配上四条不错的轮胎也只需要花费5千元左右……但改装稳定性就肯定没有“原厂改装”那种气势，但从每个部件又不如各大顶级品牌的组合，一切就看你的选择了？