别让绿色指示灯熄灭 福瑞迪Eco-Driving体验

【前言】：油价又涨了！93号汽油每升到了6.66元，虽然数字看起来挺吉利，但是想必所有的车主也不会有太好的心情吧。面对日益增长的油耗还没购车的朋友，在你考虑外观、动力、配置的同时，选辆省油的车也非常重要，毕竟养车的大部分费用来自加油。在选购了一辆省油的车型后，良好的驾驶习惯也至关重要，但你要是一位新手还不知道如何绿色驾驶那就要Eco-driving时时提示你了，Eco-driving是什么？带着疑问我们也踏上了东风悦达起亚福瑞迪的绿色驾驶之旅。

　　首先要为网友说明的是本次试驾活动由北京望京加油站出发-京承高速-怀柔长城山庄，全程约53.3公里，测试油耗以加油第二次跳枪为基准测试油耗。在出发前技术人员为我们详细讲解了Eco-driving的操作与工作原理，首先只有在仪表盘上显示绿色Eco字样时车辆才处于节油驾驶状态，如果您没有良好的驾驶习惯不知道如何节油的话，那看看仪表盘上的显示就明白了。

　　Eco-driving功能开启有几个必要的环节，一、行车电脑上的ECO行驶要处于ON状态上，长按TRIP键就可以开启/关闭Eco-Driving功能。二、福瑞迪只有自动档车型配有Eco-Driving功能，并且档位要设置在D档上，三、时速超过120Km/h时ECO绿色指示灯会熄灭，四、当遇到上坡路面坡度超过10%时Eco-Driving功能也会自动关闭。在对Eco-Driving有了初步了解后，我们也正式开始一天的绿色驾驶。

　　我们在加油站加满油后首先开车行驶上京承高速公路，其实Eco-driving功能使用起来非常简单。ECO节油系统可以根据驾驶者的油门踩踏来分析出您现在的驾驶是否绿色环保，简单的说当仪表上ECO显示绿色时证明车辆处于节油状态，相反指示灯熄灭时证明油耗正在激增。笔者在高速行驶时深踩了几次油门测试，发现在3000转以上时，Eco指示灯会自动熄灭证明缓慢加油才是节油的正道。ECO节油系统对于新手相当有益，通过电脑的分析你可以时时将自己的油耗得以控制，并养成良好绿色的驾驶习惯。

　　在京承高速13号宽沟出口驶出后我们进入了怀柔的山道试驾，在上山路段由于坡度过大所以即使你平缓加油Eco指示灯还是会自动熄灭。随着弯道的增多笔者也将绿色驾驶抛在了脑后，还是先体验下福瑞迪在弯道中的表现吧。适度动听的发动机声音确实是激起驾驶者奔跑欲望的催化剂，随着油门深踩发动机的轰鸣撕破了层层隔音材料的阻拦传达到我的耳朵里。1、2档低转速扭矩充沛，转速攀升迅捷，起步叫人找到了推背的快感，3档以后中高转速时速度的线性提升放慢了很多，0-40km/h应该说是福瑞迪最快乐的时间，中后段的加速即使是地板油也不能叫发动机变得太过亢奋。

　　由于对车辆的性能不太了解先制动减速过弯，刹车行程较长需要深踩才能达到想要的效果，转向不足的情况也较为严重，车身的刚性有些偏软没有给予驾驶者足够的信心。连续功弯下来，悬挂的表现过于偏软，侧倾比较严重，在沙石或裂缝较多的水泥路上方向变得有些模糊，左前轮出现了瞬间失去抓地力的情况，影响了一气呵成的出弯动作。由于福瑞迪和悦动共用底盘，老实说这样的设定对于运动轿车来说有些遗憾，整体影响了运动性能的节奏。

　　在山路驾驶后也到达了我们的目的地，在撕开油箱封条的刹那笔者有些后悔刚才不该在山路上激烈驾驶了一阵。不过测试结果还是叫人一惊，53.3公里的路程，加油两次跳枪后仅用了2.92升（后来才知道还有人用了1.14升，汗....不会是在加油前往油箱里加了矿泉水吧，不然怎么能这么省呢？）。由于跳枪加油精准度有所偏差，所以精确的油耗无法考量，不过大家的成绩基本都在2-3升之间，看来只要注意驾驶习惯谁都能成为节油高手。

　　在结束一天的绿色驾驶之旅前，还是提一下福瑞迪的一项小功能吧，在自动档福瑞迪的变速箱上可以看见一个很小的按钮，其实在很多日、韩车型上都有这项功能。对于车主来说可能没有太多的实际作用，但笔者个人觉得它是一款利己利人的设计。在熄火停车时将车挂入P档，我们都知道这样的状态下档位是不能更改的，但是按下这个按钮你可以将档位放置N档。也许你会说这有什么用？但是想一想你的车停在车位里可前面有一辆自动档的车型挡住了你的去路怎么办？如果留下了联系电话还好要是没有等人回来吗？相信这种情况在一些汽车保有量较高的城市驾驶员都遇到过吧，不过要是你前面的是一辆自动挡福瑞迪，且车主人品较好将档位放置空挡，相信不用多说大家也知道怎么办了吧。（我推....)