【评测】中华小当家 华晨骏捷试车报告

　　骏捷值得我们关注的地方还有几点，比如华晨在冲压方面的设备从德国SCHULER公司引进，关键模具由意大利ITCA和日本FUJI设计制造。全套涂装方面从德国DURR公司引进，涂料由德国BASF提供，这一个生产流程和国产宝马也是完全一样的。而其中最令人眼前一亮的是，从德国KUKA公司引进的车身装焊生产线，采用了世界先进的激光焊接技术和空腔注蜡防腐工艺，激光焊接能大幅提高整车的刚性以及安全性，空腔注蜡能使得行驶噪音更小车辆使用寿命更长，这两点曾是大众在国内的看家绝活，加上双面镀锌钢板，这些都曾在我们对大众的POLO、途安、帕萨特等车型的评测文章中被多次提及，华晨认为该车身寿命能长达8-10年，而大众认为能至少有7年以上的车身寿命。现在这些能在骏捷身上看到，实在能令国内的车迷拍手称快。此外，瑞典ATLAS的车轮总成拧紧机、美国GRACO公司的加注机等更使得骏捷的品质有了保障，可说是融汇了多个汽车生产强国的工艺。

固特异轮胎的使用，看得出骏捷在任何地方都精益求精

　　在安全性方面，骏捷的主动安全与被动安全做得也都算合格。华晨一直强调了骏捷拥有一些宝马的血统，这其中虽然有一定广告宣传的噱头，但骏捷给笔者带来一些曾在德国车上体会到的感觉却是不假。骏捷的前后门均采用防撞梁结构及内外加强板，加上发动仓V型梁结构保证了发生正侧面碰撞时给乘客提供有效的保护。而且在发生碰撞前门变形后，不会直接磕碰后门，避免不必要的维修费用倒是小事，真正重要的是在关键时刻能使得后门顺利大开，让乘客脱离事故车辆。

　　四气囊加上ABS、EBD、以及EDS（电子差速锁）、可溃式方向盘、自动断油装置、防眩目后视镜等配置倒也不算新鲜。EDS能在湿滑路面上提高轮胎起步时的抓地性能，自动断油装置能在发生意外碰撞时切断油路、电路，防止失火。这些虽然并无很大的亮点，但能在一款中级车上同时见到，并通过了英国著名的MIRA公司整车安全性认证，体现出了厂家的诚意。而同时，骏捷车型上我们没有见到太多电子配置以及一些花哨的功能，这也就是这款车给人带来德国车感觉的原因。