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    斯柯达明锐Scout版是一款非常独特的车。不同于普通的旅行轿车，明锐Scout版有着更高的离地间隙；但它又不同于专注于越野性能的SUV，在舒适性方面有着更多的优势。同级车中它几乎没有竞争对手，玩这类车的必定是纵情山水间的性情中人。可除了国产后的明锐，我们对它一无所知。到底它是个什么家伙？就让我们一起来看看这款喜欢自己开山筑路的斯柯达明锐Scout版吧。

　　这是什么？

　　这是另一款四驱版本的斯柯达明锐（Octavia），但它意味着更加男性化，更加适合到野外去放纵。它有着粗犷而富有气势的外形，并且拥有17厘米的离地间隙。它非常适合那些居住在非常泥泞的、多丘陵和小路的村庄里的人，而它的售价将和明锐系列中最高端的明锐vRS运动版差不多。动力部分将会提供2.0升FSI发动机（150马力，147磅/英尺的扭矩）或者2.0升的TDI柴油发动机（140马力，236磅/英尺的扭矩），两者都配备有6档手动变速器。它的四驱系统是利用Haldex齿合系统使前轮在发生打滑、失去抓地力时，将驱动力分配到后轮。而在需要的时候，这套系统则会自动取消全轮驱动模式，从而达到降低油耗的目的。

　　这款四驱Scout版的斯柯达明锐还配备了坡道锁止功能。就是说，当你把车子停在坡道上时，这套设备通过斜坡感应器来锁止刹车，从而将车保持在坡道上，而当你重新起步时，它就会自动松开刹车，让你在坡道上的起步更加轻松。此外它还配备了自动斥水型刹车盘，从而确保在雨天湿滑的道路上刹车盘时刻保持最好的工作状态。在它的配置清单上，我们还能看到定速巡航系统、车内气候控制系统、ESP以及倒车雷达等等。

　　它真的名副其实吗？

　　尽管17厘米的离地间隙听上去并没有那么高，但是比普通版明锐高出40毫米的优势，在把车子开进沙石路面时，这种优势就显现出来了。在17英寸铝合金轮毂和车轮轮眉间有了更多的空间，这样的设定，让它相对于偏重于公路的四驱车来说更适合越野。从实际出发，它取消了普通明锐身上很多的镀铬饰条，而采用了缓冲性较好的灰色塑料。这一变化并没有让车子看上去变得丑陋，只是更多了一份粗犷的气质。

　　进入车内，我们看到的是一个很熟悉、高品质的、实用至上的明锐，只是座椅被重新设计，虽然不像vRS运动版那样的桶形座椅，但还是进一步提高了座椅的包裹和支撑性。唯一的不同就是变速杆球头采用了铝制材料，它让你有一种握住了不放的冲动。