试驾第十代斯巴鲁翼豹WRX

　　导言：斯巴鲁翼豹，英文名称ImprezaWRX，诞生历史不过15年，却已经走过了九代。如今更新更凶悍的豹子也已经来到我们的面前。更为重要的是，斯巴鲁翼豹不仅仅是一辆车，它更是“高性能运动轿车”的典范。四年WRC冠军的荣耀已经不再需要说明什么，如果想花更少的钱得到一款超级运动轿车，那么除了翼豹和它的直接竞争对手三菱LanEvo，恐怕就没人能够做到了。斯巴鲁翼豹就是有这个底气，新一代的它也同样值得期待——除了那个颇有微词的外观。

　　乍看起来，上面所说的情形是一种绝佳的貌似低调的营销手段。就在那些图片在网上“泄露”后的几个小时之内，一页又一页的评论、跟贴就冒了出来，而这正是在要正式发布新翼豹的纽约车展前不久发生的。不过，仔细看看那些帖子的内容，你就会发现那不是低调的营销，而是一种高调的抗议。

　　人们的反应的确是五花八门：有表示怀疑的（“我真希望这是一个愚人节玩笑”），也有表示愤怒的（“谁去把斯巴鲁的设计师找来？我要毙了他”）。再看看那些斯巴鲁的车迷，他们的批评就更尖厉了，有挖苦的（“他们是雇了克莱斯勒的设计团队吗？”），有夸张的（“说真的，我想吐”），还有调侃的（“我看见一辆Camry，翼豹在哪儿呢？”）。富士重工这次辛辛苦苦拿出来的东西让它的粉丝感觉很不爽。

　　不过，就在这些看似条件反射的评论中，也颇有一些冷静的头脑在等待，他们要等到这阵喧嚣过去，自己亲手开过车以后才会做出最终的判断。这样的想法很可爱嘛。“我的车是买来开的，不是摆在那儿盯着看的。我不在乎一辆车的样子是否无趣，只要它开起来不无趣就行。”这句话是我们从一个名为SuperglueWRX的翼豹车迷网站上看来的。